Фієста на Ібіці. Порівняльний тест-драйв Ford Fiesta і Seat Ibiza
Українці все частіше замислюються про варіанти паливної економії. Один із найкращих способів менше витрачати на бензин - придбати малолітражку. В найкращих пропозиціях ринку розбирався Олег Давиденко.
Деякі переводять власні автомобілі на газ, інші купують дизельні двигуни, а є люди, які купують економічні бензинові малолітражки. Кореспондент отримав можливість вивчити, два цікавих варіанти реалізації проекту "автомобіль для міста". Порівняли два хетчбека: Seat Ibiza 1,2 TSI і Ford Fiesta 1,0 Ecoboost в максимальній комплектації за ціною 164 тис. і 179 тис. грн відповідно з механічною трансмісією.
У першу чергу варто відзначити еволюцію дизайну малолітражних автомобілів - зовсім недавно "малята" абсолютно не блищали дизайнерськими вишукуваннями, а зараз обидва тестованих примірника виглядають дуже цікаво. Досить складно вибрати автомобіль за зовнішнім виглядом. Фієста трохи вища і має більш агресивні грати радіатора. Ібіца тішить більш гармонійними і стриманими лініями, викликаючи відчуття більш спокійного автомобіля.
Перемістившись в салон, відразу відзначаєш, що Фієста має трохи більше місця, особливо для голови та ніг задніх пасажирів. Сидіння водія також сподобалося більше, за рахунок більш довгої подушки, ніж у Сеат. Також відзначимо більш сучасний дизайн приладової панелі та відмінно читані прилади, хоча дизайнери Форда додали зайвих кнопок на догоду зовнішньому вигляду. Вийшло більш цікаво, ніж педантичний стиль концерну Фольксваген.
Обсяг багажників автомобілів можна порівнювати, він не перевищує 300 літрів, але при розкладанні задніх сидінь. Ви отримаєте достатньо місця для перевезення невеликого холодильника або пральної машини. Комплектація є багатшою у Фієсти, з того, чого немає у Ібіци, пропонується запуск двигуна кнопкою і система доступу без ключа, камера заднього виду, датчик дощу, система уникнення зіткнення на малих швидкостях.
Нова Фієста, також тепер має цікавий двигун Ecoboost об'ємом 1,0 літра, з трьома варіантами потужності 80 к.с., 100 к.с. і фантастичними для даного обсягу 125 к.с. Мотор має три циліндри, оснащений унікальною турбіною і володіє малими розмірами і вагою, що дозволяє досягти більш високих споживчих характеристик. Динаміка розгону в 9,4 секунди до 100 км / год роблять малолітражку серйозним вуличним "бійцем", який може випередити багатьох на світлофорі.
У свою чергу, Сеат Ібіца пропонує споживачеві вибір з двох бензинових двигунів об'ємом 1,4 і 1,2 літра, потужністю 85 і 105 к.с. відповідно. Останній мотор знайомий за тест-драйвом Seat Leon і є хорошим конкурентом для нової розробки концерну Ford, але при розгоні поступається часткою секунди, розганяючись за 9,7 секунд до 100 км / год з автоматичною трансмісією DSG і за 9,8 секунд з 5 - ти ступінчастою механікою. За паливною ефективністю в місті з показником 5,3 літра лідирує Фієста, проти аналогічного показника в 6,8 літра у СЕАТ з механічною трансмісією і 7,0 літра з DSG. Мінімальна же витрата складає 3,7 і 4,5 літра відповідно, що в кожному разі є прекрасним результатом і одним із способів застрахувати сімейний бюджет від стрибків цін на паливо.
Безумовно, мінусом Форду є те, що є можливість придбати новий двигун тільки лише з "механікою", з автоматом передбачений мотор об'ємом 1,6 літра і за ціною від 166 тис. грн., А для тридверної комплектації Seat Ibiza SC також передбачений 1,4 двигун з турбіною потужністю 150 к.с., але просять за нього вже 206 тис. грн. Форд також пропонує тридверну версію з найпотужнішим мотором за стандартною ціною в 164 тис. грн і "акційною" в 154 000 грн.
Резюме. Якщо споживач любить бути на хвилі моди і використовувати найсучасніші технології, то йому варто звернути увагу на Форд Фієста. Якщо ж він більш спокійний і не женеться за останніми віяннями автомобільної індустрії, то кращий вибір - Сеат.
Приєднуйтесь до спільноти Корреспондент Lifestyle&Fashion на Facebook і групиКорреспондент Lifestyle&Fashion вКонтакте