Регіонал пропонує заборонити оновлення автопарку ВР, дозволивши водіям підробляти візництвом

Керівник регламентного комітету Ради, регіонал Володимир Макеєнко, зайнятий розробкою законопроекту, який покликаний мінімізувати витрати на автопарк парламенту. Перші кроки подібної "оптимізації" вже здійснені - автопарк ВР перестали оновлювати.

"Щоб заощадити на транспорті, треба позбутися гаража. Ми вже заборонили купівлю нових автомобілів, але продавати старі Skoda немає сенсу - за них багато не виручиш". Як розповів Макєєенко виданню Вести, заборона торкнеться не тільки закупівлі нових авто, але і прийому на роботу співробітників. Більше того, для перехідного періоду ліквідації автопарку Макеєнко виступив з ініціативою оснастити машини Ради лічильниками і дозволити водіям заробляти собі на життя як таксі.

Газета додає, що наразі в автопарку Ради є 219 авто. На Mercedes-Benz їздить адміністрація Ради, на Toyota Camry - голови фракцій і керівництво апарату, депутати - на Skoda і Opel Astra.

Всупереч тому, що в нинішньому році на автозабезпечення нардепів бюджет надав майже 36 млн грн, нових авто не купують. "Автопарк застарів - його оновлювали ще на початку 2000-х. Тоді купили більше сотні машин. Сьогодні більшість авто відслужили по 10 років. Не дивно, що вони часто ламаються", - пояснив газеті один з водіїв Сергій.

Він додав, що раніше в гаражі парламенту було працювати престижно, можна було навіть заробити квартиру і отримати "подяку" від нардепа. "Сьогодні складно вибити навіть якусь запчастину. Нас затиснули з лімітами на паливо: бензину дають на 100-120 кілометрів на день. Проїхав з правого берега на лівий, а далі викручуйся", - поскаржився шофер, зазначивши, що в гаражі багато звільняються через зарплату на рівні 3 тис. грн.

Комуніст Спиридон Кілінкаров, керівник одного з комітетів, їздить на Toyota Camry. Він вказав, що машині кілька років, але вона в гарному стані. "Я проти ліквідації гаража. Часто авто Ради зустрічають різні делегації. Крім того, в автопарку не тільки легковики. Там і вантажівки, і техніка для прибирання снігу. Якщо ліквідувати гараж, то доведеться наймати авто у приватників, що коштуватиме дорожче". Ударівець Валерій Карпунцов вважає, що гараж ВР хочуть ліквідувати не заради економії - гараж на вул. Щорса стоїть на кількох гектарах дорогої землі в оточенні елітних новобудов.

Нагадаємо , в липні 2013 польські ЗМІ писали, що забезпечені громадяни України виявилися частими клієнтами польських автосалонів елітних марок авто, де купують машини, щоб зайвий раз не потрапляти під приціл українських податківців.