Гендиректор Дніпра детально розповів, чому команда не прилетіла до Одеси

Генеральний директор Дніпра Андрій Стеценко в інтерв'ю телепрограмі Дніпро-Футбол розповів про засідання КДК, де команді зарахували поразку в кубковому матчі і дискваліфікували Романа Зозулю.

- Ви були присутні на засіданні КДК. Що там відбувалося? І чому, на ваш погляд, взагалі весь процес розгляду обставин справи був так затягнуть?

- Мені складно сказати, чому затягнувся процес прийняття рішення. Але мені здається, причина досить банальна: можливе рішення КДК могло негативно вплинути на моральний стан гравців Дніпра, які входять до складу збірної України. Це суто моя думка, але, мабуть, у вищих ешелонах ФФУ вирішили відтягнути це питання до закінчення стикових матчів проти французької збірної. На самому ж засіданні мені дали слово, я висловив позицію клубу, підкріпив її відповідними документами.

- Якими саме?

- Тоді потрібно, напевно, розповісти всю ситуацію спочатку - так, як це і було на засіданні. Ні для кого не секрет, що зазвичай на виїзні матчі у віддалені міста Дніпро відправляється літаком фактично за добу до гри. Футболісти повинні нормально відпочити, отримати якісне харчування, відновитися. Відповідно і відправлення на кубковий матч було заплановано на 29 жовтня на 16:30. Літак за планом піднявся в повітря, проте з наближення до Одесі з'ясувалося, що тамтешній аеропорт закрився через туман. До речі, мені не дуже зрозуміло, як таке може бути, адже час польоту з Дніпропетровська до Одеси становить близько 40-45 хвилин. Чи то льотчики не знали, що аеропорт закритий, чи то так різко згустився туман. Мені складно оцінювати цю ситуацію.

- Але приймає аеропорт ж, напевно, дав дозвіл?

- Зараз навколо цього багато пересудів. Я чув таку думку, що ухвалення рішення про посадку в не дуже хороших метеоумовах повинен командир повітряного судна. А диспетчер або інші служби приймаючого аеропорту не можуть впливати на це. Я не фахівець у цьому питанні, але таку думку висловлювалося, і я не маю права піддавати його сумніву. У будь-якому випадку відбулося так, що ми повернулися до Дніпропетровська.

Вже по дорозі назад ми думали про те, якими іншими видами транспорту можна дістатися до Одеси. Але по прильоту до Дніпропетровська сталося, на мій погляд, ключова подія, яке стало прологом для наступних подій. Вийшовши з літака, ми, зрозуміло, запросили метеослужби аеропорту про можливість вильоту наступного дня. Нас запевнили, що, починаючи з 8-9 годин ранку, погода в Дніпропетровську і в Одесі буде абсолютно нормальною, і ми спокійно зможемо полетіти. Порадившись з головним тренером, ми вирішили призначити виліт 30 числа на 11 годину ранку. При цьому ми не залишали думки про поїздку іншими видом транспорту, але у зв'язку з тим, що ми повернулися до Дніпропетровська близько 18:30, питання про потяг, який відправлявся в 19:28, відпало саме собою. Ми фізично не могли б встигнути на нього. Чув версію про причіпному вагоні, але вирішувати це питання, з урахуванням дороги на вокзал і вечірнього часу, було нереально. Ми ж не можемо керувати залізничними перевезеннями на території України.

Про автобуси. Вже після засідання прочитав інтерв'ю Леоніда Буряка, який розповів, що саме в той день їхав до Одеси і подолав відстань, що звичайно він проїжджає за 3,5-4 години, за 8,5 годин. Це він їхав на автомобілі! Я сам часто їжджу на машині, і можу сказати про те, що в темний час доби в умовах нормальної видимості середня швидкість пересування на машині, з урахуванням стану наших доріг і кількості населених пунктів, які доводиться проїжджати, складає десь 80 кілометрів на годину. І якщо аналізувати слова Леоніда Йосиповича, виходить, що він звичайну швидкість пересування знизив більш ніж у два рази. Повторюся, він їхав на легковому автомобілі. Якщо ж взяти автобус, ця швидкість впала б ще вдвічі, і він пересувався б зі швидкістю 20-30 км / ч. Можете собі уявити, скільки б команда добиралася до Одеси. Якби ми відразу після повернення до Дніпропетровська напередодні матчу виїхали автобусом, приїхали б на наступний день як раз до гри. Обмежена швидкість пересування, обмежена видимість, небезпечно, плюс потрібно було б 2-3 рази зупинятися годувати команду. Адже неможливо 20 з гаком годин, особливо футболістам напередодні важливої ​​гри, нічого не їсти. І мова не йде про яблуко, банані або ковбасної нарізці- потрібно нормально вийти, сісти і поїсти. А це теж час.

- Але головним було те, що вас запевнили в сприятливих метеоумовах на наступний день?

- Безумовно, це була засаднича причина. Рішення приймав я, і вини з себе не знімаю. Але будь-яка людина на моєму місці, маючи підтвердження метеослужби про те, що вранці наступного дня можна спокійно вилетіти, автоматично відмів б всі варіанти поїздки іншим видом транспорту. І кажучи про те, що нам потрібно було їхати автобусом, не можна забувати, що це було небезпечно. У нас є на цей рахунок відповідні документи від ДАІ. Що могло б бути, якби, не дай Бог, автобус потрапив в умовах поганої видимості в аварію? ! Цим гарячим головам, які нас звинувачують в невірному виборі способу пересування, я б хотів задати одне питання. Якби ми, сівши в автобус напередодні ввечері, приїхали до Одеси на гру абсолютно виснаженими, програли б, а в цей же самий час всі літаки нормально б літали ? Що б сказали в цьому випадку? У нас адже всі міцні заднім розумом. Сказали б: чому не послухали метеослужбу, а поїхали автобусом, через що команда приїхала втомленою ?

Тим більше що в день гри ми знову вилетіли, нехай навіть пізніше. Спочатку в Дніпропетровську були погані погодні умови, які не дозволяли нашому аеропорту приймати і відправляти літаки. Нам весь час говорили: почекайте півгодини, погода поліпшується. Вона дійсно покращилася. Так, ми вилетіли не в 11, а близько двох годин дня, але, навіть з урахуванням цього, ми спокійно підготувалися б до матчу. Однак за цей час погіршилася погода в Одесі- знову опустився туман, і ми, вилетівши з Дніпропетровська, не змогли здійснити посадку в Одесі.

На засіданні КДК мені поставили запитання і привели в приклад Шахтар, який напередодні мав грати в Миколаєві, але через туман був змушений приземлитися в Одесі. Ми запитували у пілотів про можливість посадки в Миколаєві, Херсоні- вони сказали, що через туман ніде сісти неможливо. І ми були змушені повернутися.

До речі, представники Чорноморця закидають нам, що ми їх не попередили, через що вони відчули проблеми з проведенням матчу, прийомом уболівальників. Але ми близько двох годин дня були впевнені, що приїдемо, і відправилися до Одеси. Всі нормальні люди розуміють, що з борту літака подзвонити неможливо. Як тільки повернулися до Дніпропетровська, тут же поставили до відома делегата ФФУ, який приймає рішення про проведення матчу. Він тут же повинен був сповістити про це представників одеського клубу, які зі свого боку повинні були прийняти якісь заходи з урегулювання питання з уболівальниками.

- Ви були почуті на засіданні КДК, або рішення зарахувати технічну поразку було одноголосним ?

- Мене вислухали, вивчили документи, які ми надали від служб аеропорту, від ДАІ, після чого попросили віддалитися і довго радилися. У КДК сім чоловік, і я не знаю, хто був за нас, хто проти. Рішення винесено. Нас, наші доводи про те, що ми не з'явилися на матч з поважної причини, не були почуті, і відповідно було зараховано технічну поразку. До речі, я потім поцікавився, які причини неприбуття на гру є поважними. На це питання мені відповісти не змогли...

- Чи не збираєтеся ви оскаржити рішення КДК про присудження технічної поразки і про дискваліфікацію Романа Зозулі ?

- Давайте розділимо ці питання. Однозначно на рішення про технічну поразку подаватиметься апеляція. Чесно кажучи, сумніваюся, що вона буде задоволена. Але є ще істина в останній інстанції- Лозаннський суд. Ми і туди підемо. Вважаємо, що причини, з яких ми не змогли дістатися до Одеси, є поважними. Якщо вже і там нам відмовлять, будемо приймати це як даність, і будемо вважати, що Дніпро вилетів з Кубка України, навіть не зігравши цей матч. А до цього моменту будемо боротися.

Що ж до дискваліфікації Зозулі, то, згідно Дисциплінарних правил, апеляції приймаються тільки на дискваліфікації понад трьох ігор.

Нагадаємо, у четвер, 21 листопада, КДК ФФУ прийняв рішення дискваліфікувати Дніпро з Кубка України за неявку на матч 1/8 фіналу в Одесу проти Чорноморця. Команда двічі вилетіла до Одеси, але через туман літак не був прийнятий в аеропорту.

Ця ж новина на Спорт bigmir) net: Гендиректор Дніпра детально розповів, чому команда не прилетіла до Одеси