Австралія впевнена щодо сигналу зі зниклого літака

За словами прем'єр-міністра Австралії Тоні Еббота, його країна певна: сигнали, зафіксовані в Індійському океані, надходять з "чорних скриньок" зниклого малайзійського авіалайнера.

За словами прем'єр-міністра Австралії Тоні Еббота, його країна певна: сигнали, зафіксовані в Індійському океані, надходять з "чорних скриньок" зниклого малайзійського авіалайнера.

Під час візиту до Китаю пан Еббот сказав, що пошукові команди "суттєво звузили" акваторію пошуку.

Австралійське судно чотири рази приймало сигнали, які, найімовірніше, надходили з бортових самописців, кажуть посадовці.

Але п'ятий сигнал, який надійшов у четвер, тепер вважається навряд чи пов'язаним з рейсом МН370.

Малайзійський літак з 239 людьми на борту зник 8 березня. Він виконував рейс з Куала-Лумпура до Пекіна, коли втратив зв'язок з авіадиспетчерами.

На підставі супутникових даних посадовці вважають, що він розбився при падінні в Індійський океан, на захід від австралійського міста Перт і далеко від запланованого курсу польоту.

Звужені пошуки

Австралійське судно Ocean Shield використовує причепний гідролокатор флоту США. Сигнали почули двічі під час вихідних і двічі у вівторок.

Виступаючи під час офіційного візиту до Китаю, пан Еббот сказав, що пошуковим командам потрібно якомога більше інформації, поки не розрядилися батареї бортових самописців.

"Її (Акваторію пошуку - Ред.) значно звужено, тому що в нас є серія сигналів, деякі достатньо тривалі. Менше з тим, ми наближаємося до стадії, коли сигнал з чорної скрині починає згасати", - сказав Тоні Еббот.

Він додав, що посадовці впевнені, що знають "місце розташування бортового самописця до кількох кілометрів".

"Втім, впевненість у приблизному розташуванні чорної скрині не є тим самим, що й підняття уламків з глибини у майже 4,5 км або остаточне визначення того, що відбулося під час рейсу", - заявив глава австралійського уряду.

У четвер австралійський літак зафіксував аудіосигнал у тій самій акваторії, де зафіксували й попередні чотири сигнали.

Після перевірки даних австралійські експерти, заявили, що сигнал "навряд чи пов'язаний з чорними скриньками літака". Про це повідомив маршал австралійських ВПС Ангус Г'юстон, який очолює агенцію, що контролює пошуки.

Він сказав, що "великого прориву в пошуках МН370" немає.

Пан Г'юстон попередив, що пошукові роботи з використанням причепного гідролокатора триватимуть, поки посадовці не будуть впевнені, що батареї чорних скриньок, які мають приблизно місячний заряд, розрядилися.

Тоді підводний дрон Bluefin 21 буде спущений під воду для пошуків уламків на дні, але, ймовірно, це буде важким і працемістким завданням.

У п'ятницю пошуками на акваторії у 46 713 квадратних кілометри займалися 15 літаків і 13 кораблів.

Поки Ocean Shield намагається почути звукові сигнали, кораблі та літаки прочісують акваторію в пошуках можливих уламків літака, беручи до уваги океанську течію.

Слідчі досі не знають, чому МН370 настільки збився з курсу. Серед можливих причин слідчі розглядають викрадення літака, диверсію, дії пілотів чи механічну несправність.