Ядерний могильник під Києвом: привид загрози

Корреспондент.net розбирається із перспективами будівництва сховища ядерних відходів у Чорнобильській зоні за сто кілометрів від столиці.

Історія питання

Вперше ідея будівництва у Чорнобильській зоні сховища для відпрацьованого ядерного палива (СВЯП) виникла за президентства Віктора Ющенка, тоді ж було затверджено техніко-економічне обґрунтування інвестицій у будівництво.

У 2012 році за Вікторі Януковича Верховна Рада прийняла закон, що дозволяє будівництво сховища у Чорнобильській зоні відчуження. Янукович закон схвалив. А вже після втечі четвертого президента, новий Кабмін ухвалив рішення про виділення земельної ділянки для будівництва СВЯП, відкривши дорогу для початку реалізації проекту.

AP

Сталося це якраз після візиту в Україну віце-президента США Джозефа Байдена.

Енергетична незалежність

На даний момент Україна закуповує ядерне паливо у Росії, у сусідню країну і відправляє відпрацьоване паливо для зберігання. “Уряд зараз декларує необхідність диверсифікації постачальників. Хоче позбутися одного постачальника і така велика залежність від Росії у цьому питанні”, - пояснює мотивацію дій Кабінету Міністрів співголова Фонду енергетичних стратегій Дмитро Марунич. Таким чином, Україна планує хоча б частину палива закуповувати вамериканської компанії "Westinghouse". Відповідно і відпрацьоване американське паливо не можна буде відправити до Росії на зберігання, з чого і випливає необхідність побудови сховища.

Зараз, за словами голови "Енергоатома" Юрія Недашковського,Україна щорічно витрачає близько 150-200 млн доларів на відправку палива в Росію. Уряд сподівається на економію цих коштів у майбутньому.

Боротьба за ринки

Марунич вважає, що крім питання диверсифікації та зменшення залежності від Росії більше вУкраїни немає причин для переходу на американське ядерне паливо. ”Україна - це велика ядерна держава, у нас 15 атомних реакторів, це дуже великий ринок. США бореться із Росією за ринки і природно вирішила скористатися великим впливом на нинішнє українське керівництво для того, щоб посунути Росію”, - зазначив експерт.

pennenrgy.com

За словами Марунича, завдяки лобізму на вищому державному рівні "Westinghouse" спробує трохи посунути російська "ТВЭЛ" з українського ринку, але повністю його витіснити не вдасться.

Проблема ядерної безпеки

Ускладнюється ситуація тим, що " Westinghouse" уже тестувала своє паливо, зокрема на Південноукраїнській атомній станції, і з його використанням виникли проблеми. Українські АЕС сконструйовані для російського палива, водночас американське лише копіює його і не відповідає всім технічним вимогам, що створює загрозу ядерній безпеці.

Державний комітет ядерного регулювання України після появи перших проблем з американським паливом заборонив його використання. З чуток голова комітету Олена Миколайчук була звільнена новим урядом 1 квітня зі своєї посади якраз через свою позицію щодо заборони використання палива Westinghouse.

Нова екологічна катастрофа

Еколог Володимир Борейко впевнений, що будувати сховище біля Києва у Чорнобильській зоні небезпечно і помилково. Борейко стверджує, що наслідки такого будівництва можуть бути найкатастрофічніші. За його словами, такі сховища будують зазвичай у пустельних місцевостях, далеко від населення і в Україні місць для "ядерного могильника" немає.

Можна заробити

Водночас Дмитро Марунич зазначає, що у випадку будівництва сховища, розмістити в ньому ядерні відходи захочуть багато країн, на чому Україна зможе заробити. “Звісно, немає великої кількості країн, які з радістю будуть приймати ядерні відходи, але враховуючи, що ми бідна країна, це теж бізнес. Чорнобильська зона найближчим часом все одно ніяк не зможе економічно використовуватися”, - зазначив експерт. Причому він наголосив, що для початку повинні бути виконані всі технічні вимоги та норми безпеки під час будівництва та експлуатації сховища.

"Енергоатом" прогнозує завершення будівництва пускового комплексу сховища у 2017 році. Після завершення будівництва пускового комплексу Україна зможе зберігати там близько 20% від відпрацьованого ядерного палива, яке зараз вирушає до Росії.

Основним виконавцем робіт з будівництва сховища обрана американська компанія "Holtec", а гаданий обсяг фінансування робіт складе 3,7 млрд грн.