Лавиноподібне зростання. Ціна на А-95 в лютому може підскочити до 24 грн

Уряд може вирівняти ситуацію, знизивши акцизи і закріпивши їх у гривні, вважають експерти. Але він цього не робить.

На паливному ринку України назріває черговий виток кризи, пов'язаний відразу з кількома факторами: подальшою стрімкою девальвацією гривні, підвищенням світових цін на нафту, а також підвищенням податків в Україні, попереджають у консалтинговій групі А-95. Як вихід із кризової ситуації експерти бачать зниження акцизів на нафтопродукти та закріплення їх у гривні.

"На ринку нафтопродуктів складається кризова ситуація, пов'язана з обвальним зростанням цін внаслідок комплексу чинників – девальвації гривні, підвищення податків і зростання цін на нафту (з 45 до 60 доларів за барель). За курсу долара в 26 грн вартість бензину А-95 і дизельного палива вже в лютому перевищить 24 гривні за літр", – зазначають у групі.

Незважаючи на це, за даними А-95, уряд розглядає варіант подальшого збільшення акцизного збору на нафтопродукти і паралельного зниження ренти на видобуток нафти.

"Фактично це означає, що зменшення податкового навантаження на великий бізнес буде відбуватися за рахунок підвищення податків для пересічних автомобілістів", – коментує директор А-95 Сергій Куюн.

При цьому надії уряду наростити бюджетні надходження за рахунок підвищення ставок акцизного збору експерти групи вважають ілюзорними. На їхню думку, зростання податків призведе до нового зростання цін на бензин і ДП, що призведе до скорочення споживання. Крім того, зростання податків дасть новий стимул тіньовому ринку, який останнім зростає впевненими темпами.

"Якщо у 2013 році податки в літрі бензину становили близько 3,5 грн, то за ціни 25 грн / л сума складе понад 10 грн / л. Після введення 5%-ного збору з роздрібного обороту підакцизних товарів в минулому січні сума податків зрівнялася із закупівельної вартістю нафтопродуктів за імпортом", - каже Куюн.

На думку експертів, щоб уникнути кризи в паливній і, відповідно, бюджетній сфері необхідно зниження податків з паралельним посиленням їхнього адміністрування. Перш за все, необхідна відмова від валютної прив'язки паливних акцизів і встановлення їх у гривні. Фіксація акцизу, виходячи з курсу долара 17 грн, як розраховував уряд за підготовки держбюджету на 2015 (3880 грн / т проти поточних 6140 грн / т) дозволить знизити ціни більш ніж на 2 грн / л у порівнянні з прогнозованими в поточному лютому, вважають в А-95.

"Одночасно необхідно максимально посилити контроль за обігом нафтопродуктів з метою 100% -ної сплати акцизного збору. Останнім часом почастішали сигнали учасників ринку про контрабандні поставки нафтопродуктів через морські порти в Очакові, Миколаєві, Ізмаїлі та Рені", - йдеться в повідомленні консалтингової групи.

За даними А-95, найбільш потужним каналом нелегальних поставок на ринок є безподаткове виробництво нафтопродуктів. При цьому, крім відсутності податкової складової, таке паливо не відповідає сучасним стандартам якості, завдаючи шкоди автомобілям, здоров'ю людей та навколишньому середовищу. Як наголошують у групі, найбільші вузли отримання компонентів для нелегального виробництва моторних палив перебувають у Київській області.

"Керівництво Фіскальної служби було неодноразово проінформовано про найбільші канали випуску фальсифікату та ввезення контрабанди, проте відчутних успіхів у боротьбі з "тінню" на паливному ринку ми так і не бачимо. У цьому зв'язку будь-яке підвищення податків на нафтопродукти не матиме жодного ефекту, але сильно вдарить по споживачах", - резюмує директор А-95.

Як повідомляв Корреспондент.net, вартість палива в Україні продовжує збільшуватися з початку лютого буквально кожен день. Останнє підвищення цін на бензин було зафіксовано минулого тижня.