У США придумали систему управління польотами, яка дає змогу економити паливо

20 регіональних центрів вже почали роботу по-новому.

Федеральне авіаційне управління США (ФАУ) перевело 20 своїх регіональних диспетчерських центрів, які контролюють польоти на великій висоті, на нову систему роботи, що дасть змогу економити паливо на цивільних літаках, а також знизити частоту затримок рейсів, повідомляє газета "USA today".

Вартість модернізації становила 2,5 млрд доларів. Система дасть змогу точніше відстежувати літаки, тим самим дозволяючи їм підходити ближче один до одного в повітрі. Таким чином, диспетчерам не доведеться міняти маршрути, щоб розвести один борт з іншим. Очікується, що завдяки цьому авіакомпанії, які працюють в повітряному просторі США, заощадять на пальному до 6 млн доларів на рік.

Якщо до цього диспетчери отримували дані про повітряні судна тільки з наземних радарів, то тепер їм на допомогу прийдуть космічні супутники. Це також дасть змогу виключити "сліпі зони", такі, як Мексиканську затоку або деякі райони Аляски.

"Буде використана супутникова технологія, яка дасть нам більш точну картину пересувань літаків і дозволить нам ефективніше управляти польотами, з моменту зльоту і до посадки", - заявив міністр транспорту США Ентоні Фокс, який особисто оголосив про запуск системи в національному аеропорту імена Рейгана у Вашингтоні.

До цього дня диспетчери використовували систему "Хост", розроблену ще в 1960-і роки. Вона давала змогу контролювати 1,1 тисячі рейсів одночасно, тепер же ця кількість зросте до 1,9 тисячі.

Раніше повідомлялося, що німці представили прототип літаючого автомобіля з подвійним фюзеляжем.

Літак США, що зник над Ла-Маншем, здійснив посадку у Великобританії