Гран-прі Італії: Перемога Хемілтона, сходження Алонсо і Росберга

 

Дуже складно розбирати гонку, в якій відбулося так мало подій, як у нашому Гран-прі Італії. Всі півтори години різні журналісти жартували з приводу того, що сон перемагає і в італійців у паддоку закінчується кава. Кімі помилився на старті і відкотився назад, Ніко Росберг провів слабку гонку, а наприкінці втратив чемпіонський титул... Все. Всі інші провели звичайний етап, лише зрідка радуючи красивими обгонами десь всередині пелетону.

 

Читай також: Гран-Прі Бельгії: Чергова перемога Хемілтона, прокол Феттеля

 

Знову Макс Ферстаппен пішов на небезпечний обгін по зовнішньому радіусу перед першою шиканою. Знову, як у Бельгії, жертвою тінейджера став Феліпе Наср. Боліди Макларен і Вільямс влаштували свої власні Гран-прі. Пілоти були змушені боротися між собою, але в підсумку обгонів у цих парах не відбулося. Боттас залишився позаду Феліпе, а Алонсо і зовсім зійшов за кілька кіл до фінішу.

 

Лотус не змогли проїхати й одного кола. Пастор Мальдонадо пошкодив днище об поребрик у першому повороті, а Романа Грожана підвела техніка.

 

Кімі Райкконен відіграв позиції і зміг фінішувати в п'ятірці, але сам факт його постійних невдач, які іноді відбуваються з його вини... У Феттеля або у Хемілтона таке буває у кілька разів рідше. Саме тому можна сміливо говорити про те, що Кімі відверто не пілот топ-рівня у своєму нинішньому вигляді.

 

Що стосується лідерів, то в кінці гонки керівники Мерседеса не могли приховати переживань. З чим саме вони були пов'язані, сказати важко. Може, боялися за Росберга чи, швидше за все, переживали за гуму Хемілтона, яка могла підвести пілота в найвідповідальніший момент. Зараз можна придумати теорію змови, за допомогою якої команда спалила мотор Росбергу, щоб тимчасові жовті прапори допомогли британцеві врятувати гуму і довести справу до перемоги, але правди в цьому дуже мало.

 

Хемілтон виграв гонку дуже легко і впевнено. Не думаю, що поспішу, привітавши Льюїса з третім титулом. У Ніко Росберга попереду дуже серйозна боротьба із Себастьяном Феттелем за друге місце в заліку пілотів.

 

Фанатів кіно порадувала поява Джорджа Лукаса на подіумі. Американець поставив пілотам класичні питання на подіумі, чим трохи скрасив усю нудність Гран-прі.

 

Гран-прі Італії:

 

1. Льюїс Хемілтон (Мерседес) (53 кола)

2. Себастьян Феттель (Феррарі) +25

3. Феліпе Масса (Вільямс) +47,6

4. Вальттері Боттас (Вільямс) +47,9

5. Кімі Райкконен (Феррарі) +1: 08,9

6. Серхіо Перес (Форс Індія) +1: 12,83

7. Ніко Хюлькенберг (Форс Індія) 1 коло

8. Даніель Ріккардо (Ред Булл) 1 коло

9. Маркус Ерікссон (Заубер) 1 коло

10. Данило Квят (Ред Булл) 1 коло

11. Карлос Сайнс (Торо Россо) +1 коло

12. Макс Ферстаппен (Торо Россо) +1 коло

13. Феліпе Наср (Заубер) 1 коло

14. Дженсон Баттон (Макларен) 1 коло

15. Уїлл Стівенс (Манор) 2 кола

16. Роберто Мері (Манор) 2 кола

 

Зійшли:

 

Ніко Росберг (Мерседес)

Фернандо Алонсо (Макларен)

Пастор Мальдонадо (Лотус)

Роман Грожан (Лотус).