Не все те золото. Падіння цін на нафту не надто вигідне Україні

Обвал цін на нафту у світі може негативно позначитися на українській економіці.

Падіння вартості нафти на світових ринках б'є всі рекорди. До середини січня ціна на чорне золото опустилася нижче $ 30 за 1 бар. Настільки низька вартість востаннє спостерігалася 13 років тому, пише Віктор Нагорський у №3 журналу Корреспондент від 29 січня 2016 року.

Цікаво, що в Україні новини про зниження ціни на нафту, як правило, сприймаються позитивно. Багато громадян вірять, що її знецінення призведе до краху «імперії Путіна», економіка якої має високу залежність від поставок енергоресурсів на зовнішні ринки. Автомобілісти ж сподіваються, що це спричинить за собою здешевлення бензину в країні.

Щоправда, поки що надії і тих й інших так і залишаються нереалізованими. Тим часом падіння вартості нафти у світі може негативно позначитися і на українській економіці.

Почому бензин

Стрімке падіння цін на нафту у світі закономірно призвело до зниження вартості нафтопродуктів. Особливо сильно це відчули жителі американського міста Хоутон-Тауна у штаті Мічиган, де вартість 1 л бензину на початку року знизилася до 47 центів за галон, що в перерахунку на звичні українцям одиниці виміру становить трохи більше 3 грн за 1 л.

Справедливості заради зазначимо, що така вартість стала результатом цінової війни, яку ведуть між собою три міські бензоколонки, а середня ціна 1 л бензину у США все-таки істотно вище – понад 12 грн.

Що ж стосується України, то ще в кінці минулого року більшість вітчизняних аналітиків прогнозували, що вартість палива на вітчизняних АЗС буде знижуватися услід за падінням світових котирувань на нафту. Але оператори автозаправних станцій, як правило, не поспішали знижувати ціни на стелах, традиційно пояснюючи це великими залишками дорогих нафтопродуктів.

На високу вартість палива в Україні звернуло увагу навіть профільне міністерство. А сам міністр енергетики та вугільної промисловості Володимир Демчишин пообіцяв «розібратися» з нафтотрейдерами під час наради в Міненерго.

«На тлі стійкої тенденції зниження ціни на нафту таку ж тенденцію повинні показати ціни на заправках в Україні, і ми будемо говорити з трейдерами, чому так не відбувається. Ми в міністерстві чудово розуміємо, що сьогодні на ціну бензину і дизеля впливають і високий курс долара до національної валюти, і ставки акцизу. Але якщо ми будуємо ринкову економіку, люди повинні відчувати всі її переваги. Ціна на нафту об'єктивно падає на світовому ринку. Люди повинні це відчути на своїх гаманцях. Тому завтра очікую від трейдерів конструктивної розмови щодо зниження цін на пальне», – наголосив Демчишин напередодні вищезгаданої зустрічі.

Чиновники не стали приховувати, що під час зустрічі з нафтотрейдерами останні звернули увагу на структуру ціни бензину, у якій податки і акциз займають більше половини вартості

Втім, уже після її завершення в Міненерго не були такими категоричними. Чиновники не стали приховувати, що під час зустрічі з нафтотрейдерами останні звернули увагу на структуру ціни бензину, у якій податки і акциз займають більше половини вартості. З огляду на це, за словами нафтотрейдерів, зниження його ціни не може повністю відповідати ціновій тенденції щодо нафти.

Водночас у відомстві пообіцяли, що ціни на світлі нафтопродукти в Україні повинні відреагувати на різке падіння нафти вже до кінця січня. Однак уточнили, що корекція вартості пального в країні напряму залежатиме ще й від курсу національної валюти.

За словами директора консалтингової групи А-95 Сергія Куюна, саме обвал гривні в останні роки не дав українцям можливості відчути зниження цін на нафту у світі.

«Україна є імпортером нафтопродуктів, тому валютна складова у вартості пального на українських АЗС становить близько 85%. Виходячи з цього, триразове падіння курсу гривні в останні роки справило величезний вплив на вартість палива в країні», – пояснює Куюн.

Черговий виток девальвації, що спостерігається в Україні з початку року, не дозволяє сподіватися на здешевлення пального найближчим часом

Експерт додає, що черговий виток девальвації, що спостерігається в Україні з початку року, не дозволяє сподіватися на здешевлення пального найближчим часом.

«З початку року гривня знецінилася ще на 10% - майже до 27 грн/$. А за нинішнього курсу і чинних податків кожна додаткова гривня в курсі – це додаткова гривня в собівартості пального. Тому на сьогоднішній день передумов для зниження цін на пальне немає. А якщо ситуація на валютному ринку не стабілізується в найближчі сім-десять днів, то, швидше за все, ціни на бензин знову почнуть зростати», – прогнозує Куюн.

Тим часом надія на здешевлення бензину в країні хоч і примарна, але є. Адже в Антимонопольному комітеті України (АМКУ) вважають, що вартість палива на деяких АЗС завищена і не відповідає динаміці зниження цін на нафту у світі.

«Встановлені ціни не відповідають динаміці світових ринкових котирувань і залишаються стабільними незалежно від того, як змінюються міжнародні ціни на основних біржових майданчиках на бензин А-95», – заявив глава АМКУ Юрій Терентьєв.

У зв'язку з цим комітет вирішив почати розслідування дій гравців на ринку нафтопродуктів. За словами глави відомства, АМКУ також проведе розслідування щодо учасників ринку, у яких виявлені аномальні відхилення за ціною. При цьому про результати розслідування пообіцяли відзвітувати вже у другій половині лютого.

Прямі наслідки

Незважаючи на те що бензин в Україні залишається дорогим, окремі експерти схильні вважати, що зниження цін на нафту все-таки сприятливо позначається на економіці нашої країни.

«З огляду на те, що Україна на 80% залежить від імпортних нафтопродуктів, обвал цін на нафту істотно знизив витрати на їхню закупівлю. Також слід зазначити, що ціни на пальне в дрібному і великому опті, на відміну від роздробу, істотно знизилися слідом за кон'юнктурою ринку. Тому багато вітчизняних підприємств за рахунок цього зуміли скоротити свої операційні витрати», – стверджує аналітик консалтингової компанії UPECO Олександр Сіренко.

Серед таких, зокрема, компанії гірничо-металургійного комплексу. За словами фінансового аналітика сектора ГМК групи ICU Олександра Мартиненка, зниження цін на нафту тягне за собою зниження цін на дизпаливо і природний газ, які, за різними оцінками, займають від 20% до 30% виробничої собівартості залізорудної продукції і 10-12% сталевої продукції українського ГМК.

Сіренко додає, що певне пожвавлення закономірно відбувається і в інших галузях, які так чи інакше залежать від цін на нафтопродукти. Крім того, зниження вартості нафти позитивно впливає на український торговий баланс за рахунок зниження ціни імпорту.

Водночас далеко не всі аналітики вважають падіння цін на нафту хорошим знаком для економіки України. Адже здешевлення енергоресурсів, як правило, супроводжується зниженням цін на багато інших товарів, зокрема на сільгосппродукцію, руду і метали. А враховуючи, що Україна є великим постачальником цієї продукції на світові ринки, країна вже зараз переживає істотне скорочення експортної виручки.

За 11 місяців 2015 року обсяг експорту товарів з України скоротився майже на 31%, до $ 34,5 млрд. Особливо постраждали металурги: експорт їхньої продукції скоротився на 38,4%, до $ 8,8 млрд

За 11 місяців 2015 року обсяг експорту товарів з України скоротився майже на 31%, до $ 34,5 млрд. Особливо постраждали металурги: експорт їхньої продукції скоротився на 38,4%, до $ 8,8 млрд. Крім втрати частини українського виробництва через військові дії на Донбасі настільки значний обвал виручки металургів був викликаний падінням цін на сталь, яка у 2015-му подешевшала на 45%, до $ 212 за 1 т. Не обіцяє нічого хорошого українській металургійній галузі і подальше зниження цін на нафту.

«Здешевлення нафти сприяє девальвації російського рубля, внаслідок чого російські металурги зможуть посилити цінову конкуренцію на сталевих ринках, ключових для України, в першу чергу ринках Близького Сходу», – пояснює Мартиненко.

Не залишається осторонь від світових тенденцій зниження цін на сировину й сільгосппродукція. За інформацією консалтингової компанії ААА, вартість реальних партій на умовах поставки США (FOB Мексиканська затока) в першому півріччі нинішнього маркетингового року (липень 2015 – червень 2016) істотно знизилася. Зокрема, 1 т пшениці з початку липня до кінця грудня подешевшала на 18,7% (до $ 187,6), 1 т кукурудзи – на 14,5% (до $ 160), 1 т сої – на 16,9% (до $ 344,2).

Керівник аналітичного відділу компанії ААА Марія Колесник наголошує, що ціни на нафту впливають на вартість аграрної продукції лише опосередковано. Набагато більший вплив у цьому сезоні викликали рекордні обсяги світового виробництва. Крім того, негативний вплив відчувається через гальмування економіки Китаю.

«Звичайно, наші аграрії втратили в порівнянні з минулим роком. Але вони працюють у тих самих умовах, що й інші світові агровиробники. А внаслідок девальвації гривні вони перебувають навіть у більш виграшному становищі», – каже Колесник.

Як би там не було, але скорочення виручки вітчизняних експортерів впливає на обсяги надходжень валюти в країну, що, у свою чергу, позначається на перспективах української гривні. За таких умов Національному банку буде складніше стримувати курс, і ціна практично 27 грн/$ на початок року тому підтвердження.

«Багатьом уже зрозуміло, що низька ціна на нафту, яку ми, як країна – імпортер енергоресурсів, ніби як повинні вітати, насправді не обіцяє нічого хорошого. Світова економіка є одним цілим, тому обвал сировинних ринків також призводить до скорочення експортної виручки України. Низька ціна на нафту призводить до зниження доходів нафтовидобувних держав, а ті, у свою чергу, скорочують інвестиції і закупівлі наших експортних позицій, наприклад того самого металу. Тому зниження цін на нафту у світі часто супроводжується черговими витками девальвації гривні та іншими схожими подіями в українській економіці», – каже Куюн.

Експерти зазначають, що надлишок нафти на світовому ринку може зберегтися протягом майже всього 2016 року, що здійснюватиме тиск на ціни.

«Говорити, що нинішня ціна на нафту протримається весь рік, зарано, але, зважаючи на непрямі фактори, які впливають на ціни, швидше за все, вище $ 40 за 1 бар. ми не побачимо, проте можемо побачити обвал і до $ 20», – вважає Сіренко.

Не виключено, що це вплине і на українську економіку. В такому випадку новий виток девальвації національної валюти і прискорення інфляційних процесів в країні дуже ймовірні.

***

Цей матеріал опублікований в № 3 журналу Корреспондент від 29 січня 2016 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент в повному обсязі заборонено. З правилами використання матеріалів журналу Корреспондент, опублікованими на сайті Корреспондент.net, можна ознайомитися тут.