Формула-1. Анонс гран-прі Сінгапуру

Найближчого вікенду відбудеться п'ятнадцятий етап у календарі Королівських гонок.

 

Про очікування уїк-енду...

 

Етап Королівського автоспорту в Сінгапурі є одним з наймолодших, так як перший гран-прі на трасі "Марина Бей" відбувся лише у 2008 році. Вперше у Формулі-1 гонка проводилася під самий вечір, при штучному освітленні, що, безумовно, додавало шарму і унікальної атмосфери, якої ніде більше немає.

 

Гонку в Сінгапурі завжди порівнювали з Монако, а тепер до порівнянь легко можна додавати трасу в Баку. Це міські етапи Формули-1, які проходять по вузьких вулицях, і на них дуже складно обганяти, так що кваліфікація тут дуже важлива. Також зазначимо, що на цій трасі швидкості не дуже високі, а стратегію перегонів часто доводиться змінювати через машину безпеки, яка часто тут з'являється. Здавалося б, гонка буде проходити ввечері, але температура і вологість однаково будуть значні, тому етап у Сінгапурі - один з найскладніших для гонщиків у плані підготовки до нього.

 

На відміну від попереднього етапу в Монці, у Сінгапурі потужність двигуна відходить на другий план, а на першому місці - якісне шасі. Так що для гонщиків Ред Булл це чудова можливість поборотися з Мерседесом і Феррарі. Також тут непогано завжди виглядали Феррарі і Вільямс.

 

Що стосується найкращих результатів на трасі "Марина Бей", то найуспішнішим гонщиком є ​​Себастьян Феттель, на рахунку якого чотири перемоги. По дві перемоги у своєму активі мають і Льюїс Гемільтон та Фернандо Алонсо.

 

Про трасу...

 

 

Місце проведення: Сінгапур

 

Траса: Марина Бей

 

Довжина кола: 5065 км

 

Дистанція гонки: 61 коло (308 828 км)

 

Рекорд кола під час гонки: 1.48,574 - Себастьян Феттель (Ред Булл, 2013)

 

Володар поула у 2015-му: 1.43,885 - Себастьян Феттель (Феррарі)

 

Останній переможець: Себастьян Феттель (Феррарі)

 

Траса в Сінгапурі складається з 23 поворотів, а аеродинаміка налаштовується на високий рівень притискної сили, що логічно, як для міських вулиць. Практично половину дистанції (45,5% кола) гонщики проходять з до кінця натиснутою педаллю газу. Знос гальм дуже високий, так як тут 16 зон гальмування. Піт-стоп займає близько 28-30 сек.

 

Траса "Марина Бей" також відрізняється тим, що тут дуже висока витрата пального, тому пілотам постійно потрібно стежити за його витратою на протязі всієї дистанції і тримати стабільний темп.

 

Про гуму...

 

 

Як і в Монако, шинний виробник Pirelli обрав на етап у Сінгапурі найм'якші склади гуми - Soft, SuperSoft і UltraSoft. Зазначимо, що етап у Сінгапурі дуже відрізняється від інших своєю неймовірною спекою і вологістю, так що буде дуже цікаво подивитися за зносом м'яких шин на довгих серіях кіл у вільних заїздах. Найважливішим тренуванням буде друге, тому що саме воно буде проходити саме в ті години, у які в неділю стартуватиме гонка.

 

За прогнозами багатьох експертів, шини будуть дуже швидко зношуватися, так що вибір кола, на якому буде піт-стоп, тут дуже важливий. Також зазначимо, що у всіх гонках у Сінгапурі на трасу виїжджала машина безпеки, яка часто заважала командам з їхніми стратегіями.

 

Про погоду...

 

За попереднім прогнозом погоди, уїк-енд у Сінгапурі буде спекотним, але при цьому висока ймовірність опадів у ранковий час. Температура повітря протягом трьох днів буде близько 32 градусів за високої вологості - у 80%.

 

Повернення в минуле...

 

 

У минулому сезоні гонка вийшла досить-таки цікавою і, як виявилося, провальною для Срібних стріл. Гонщики Мерседес на трасі "Марина Бей" посіли всього лише п'яте і шосте місця у кваліфікації, а в гонці були постійні проблеми з темпом, особливо на шинах SuperSoft. Поул минулорічної гонки належить Феттелю, який випередив машини Мерседес на цілих 1,5 сек., що стало справжнім сюрпризом для всіх уболівальників.

 

Старт гонки для першої десятки пройшов без особливих проблем, і всі зберегли свої місця, крім Ферстаппена, у якого заглохла машина на стартовій решітці і якому довелося стартувати з піт-лейн через коло опісля.

 

 

Обгонів було не надто багато, і тому вся боротьба була тактична, так як у кожної команди була своя стратегія, за допомогою якої вони намагалися успішно виступити. Після першої хвилі піт-стопів і стався перший серйозний інцидент на трасі, коли на виїзді з піт-лейн зіткнулися Ніко Гулкенберг і Феліпе Масса. В результаті Гулкенберг опинився в стіні, і на трасі спершу з'явилася віртуальна машина безпеки, а потім і реальна.

 

Для чинного чемпіона світу Льюїса Гемільтона гонка вийшла невдалою. Мало того, що у машини Мерседес не було темпу, так ще й по ходу гонки у нього постійно падала потужність двигуна - і на 33-му колі він вирішив завернути на піт-лейн і зійти з дистанції.

 

На 37-му колі сталося те, чого ніхто не очікував. На трасу якимось дивним чином пробрався молодий чоловік, який йшов вздовж неї. І тут так само дирекція гонки знову випустила машину безпеки, яка провела на трасі чотири кола.

 

Після цього особливої ​​боротьби не було. Хіба що можна виділити пілота команди Лотус Ромена Грожана, який на цей момент виступає за американський колектив Хаас. Тоді в гонці на заключному відрізку у нього сильно зносилися шини і його темп сильно впав, тому він був змушений покинути першу десятку, хоча і претендував на хороші очки. Ну а за кілька кіл до фінішу француз взагалі зійшов з дистанції.

 

 

Таким чином, можна сказати, що легку і впевнену перемогу здобув Себастьян Феттель. Разом з ним на подіум зійшли Даніель Риккардо і Кімі Райкконен. Росберг фінішував на четвертому місці, а Ферстаппен, який був на коло позаду всіх на старті гонки, зміг приїхати восьмим, обігнавши свого партнера по команді Карлоса Сайнса незадовго до фінішу.

 

Розклад заїздів:

 

16 вересня 13:00 - перша вільна практика

 

16 вересня 16:30 - друга вільна практика

 

17 вересня 13:00 - третя вільна практика

 

17 вересня 16:00 - кваліфікація

 

18 вересня 15:00 - гонка