ЗМІ: Пілот Ту-154 був в "ілюзорному стані"

 

Пілот літака Ту-154, який зазнав аварії у Чорному морі біля Сочі, втратив орієнтири після зльоту і замість показань приладів керувався власними ілюзорними відчуттями, пише Коммерсант із посиланням на версію учасників розслідування авіакатастрофи.

 

Відзначається, що на думку експертів, лише ілюзорне сприйняття дійсності могло змусити досвідченого льотчика направити машину у смертельне піке із креном у 55°.

 

Видання нагадує, що приблизно через 60 секунд після відриву від смуги Ту-154 рухався з нормальною швидкістю і почав запланований правий розворот, однак керуючий літаком Роман Волков, замість того щоб продовжувати набір висоти, несподівано відправив його в піке.

 

Такий стан пілота учасники розслідування пояснюють специфікою нічного вильоту. Через кілька секунд після відриву від добре освітленої злітної смуги в Адлері і перетину підсвічуваної берегової лінії "потрапляєш ніби в чорну діру", уточнюють експерти. У такій ситуації пілот міг виявитися "у владі власних ілюзій", що не давало йому можливості правильно оцінити становище повітряного судна у просторі.

 

Як підтвердження своїх слів прихильники цієї версії наводять графіки тангажу і крену Ту-154 в останні секунди польоту - вони мають "тремтливу" форму. Учасники розслідування вважають, що пілот постійно змінював положення повітряного судна через команди свого вестибулярного апарату.

 

Однак деякі військові експерти пояснили перепади несправністю системи реєстрації параметрів.

 

Незважаючи на суперечливі думки учасників розслідування, всі вони сходяться в одному - пояснити приводнення справного літака під контролем досвідченого військового пілота будь-чим іншим, крім як втрати ним орієнтування у просторі, буде вкрай складно.

 

Раніше повідомлялося, що за висновками фахівців Ту-154, що зазнав катастрофи, сів на воду в контрольованому польоті під управлінням командира екіпажу.

 

Нагадаємо, Ту-154 впав у Чорне море 25 грудня. На його борту перебували 92 людини - всі вони загинули.

 

Експерти виключили терористичну версію катастрофи і називали можливою причиною аварії помилку екіпажу.