На Керченському мосту встановлюють залізничну арку

 

У Керченській протоці вранці у неділю, 27 серпня, стартувала морська операція із транспортування і монтажу арок Керченського мосту. За даними російських ЗМІ, сьогодні почалося транспортування на плавсистемі залізничної арки від берега в акваторію протоки.

 

Будівельники планують підняти на фарватерну опору мосту залізничний арочний проліт вагою понад 6 тисяч тонн.

 

Ця операція може тривати близько трьох днів, у ній беруть участь близько 100 осіб.

 

Напередодні виходу в море будівельники підготували арку до навантаження на плавучі опори. Під неї завели дві плавопори і, отримавши підтвердження сприятливого прогнозу погоди на три дні, будівельники поклали на них арку.

 

Веб-камера Керчі з видом на будівництво Кримського мосту:

 

 

Плавсистемі потрібно подолати п'ятикілометровий шлях від берега до створу мосту. У цій частині операції беруть участь понад 10 буксирів, катерів та інших судів.

 

Хвилювання моря сьогодні - 10-12 см, що значно менше максимально допустимого розрахункового в 1 метр.

 

Арочні прогонові споруди - найбільш габаритні елементи Керченського мосту. Протяжність кожної - 227 м, залізничний важить 6 тис. тонн, автодорожній - 4 тис. тонн. Після установки на опори вони забезпечать пропуск суден через вільний простір шириною 185 м і висотою 35 м. На першому етапі морської операції встановлять залізничну арку мосту, на другому етапі, який запланований на вересень, - автодорожню.