У новітньому американському винищувачі знайшли уразливість

Винищувач п'ятого покоління F-35 Lightning II "боїться" блискавок. У Lockheed Martin заявили, що частина проблем вже усунена.

У новітньому винищувачі-бомбардувальнику F-35 Lightning II, який крім США є тільки у Туреччини та Ізраїлю, виявили досить серйозну уразливість. Як повідомляє The War Zone, вона полягає в тому, що при заправці в польових умовах винищувачі потребують додаткового захисту від влучання блискавок.

Блискавка для літака вкрай небезпечна - вона може як вивести з ладу частину систем, так і взагалі привести до падіння. Зокрема, через блискавку на F-35 з ладу може вийти система ALIS, що відповідає за моніторинг стану всіх вузлів, агрегатів і електронного устаткування винищувача і формування рекомендацій з ремонту та обслуговування літака.

Планер сучасних літаків виконаний з металу, а їхній корпус є свого роду кліткою Фарадея - тому для них блискавки не є проблемами. Більше того, деякі літаки додатково оснащуються електростатичними розрядниками, основним завданням яких є зняття статичної електрики з планера в польоті і скидання її в атмосферу. При влучанні блискавки вони додатково допомагають заряду стікати з планера.

Планер ж винищувача F-35 в значній мірі виконано з композиційних матеріалів, властивостей яких недостатньо для забезпечення пасивного захисту від блискавок, а розрядниками винищувачі не оснащували. З цієї причини на початку серпня поточного року Морська піхота США замовила партію з 14 блискавковідводів, які будуть встановлюватися на польових аеродромах недалеко від винищувачів F-35B з вертикальними зльотом і посадкою. Ці переносні громовідводи, що позначаються PLP-38-MOD, можуть встояти за швидкості вітру до 54 метрів за секунду без необхідності додаткової фіксації.

Фахівці, які проводили перевірку літаків, виявили, що через електромагнітне поле, що виникає в момент удару блискавки, може неправильно працювати або виходити з ладу бортове радіоелектронне обладнання літаків.
Крім того, влучення блискавки могло стати причиною пожежі палива в паливних баках. Це могло відбуватися через невірну роботу бортової системи генерації інертних газів, що відповідає за наповнення звільнених обсягів паливних баків інертними газами і підтримання в них низького рівня кисню. У грозонебезпечних зонах з мінливим атмосферним тиском система збоїла.

Втім, за даними американської компанії Lockheed Martin, частина цих проблем вже усунена. Над іншими проблемами ведеться робота.

Раніше в мережі з'явилося відео "бою" винищувачів п'ятого покоління F-22 Raptor і F-35 Lightning II.