"Радар" TruCam повернувся на дороги. Що потрібно знати

Патрульна поліція відтепер буде фіксувати швидкісні порушення на деяких ділянках автодоріг.

На українських автошляхах 8 жовтня ввімкнули перші камери фіксації перевищення швидкості. Патрульні з "радарами" стоятимуть на небезпечних ділянках доріг міжнародного значення і в містах з високим рівнем ДТП.

У перший тиждень TruCam використовуватимуть в пілотному режимі для профілактики і штрафи виписуватися не будуть, щоб водії звикли до нововведення. Корреспонент.net розповідає подробиці.
 
Де стоять радари

Патрульні екіпажі з TruCam стоятимуть в місцях концентрації ДТП та на аварійно-небезпечних ділянках доріг міжнародного значення. Про те, що ведеться контроль за дотриманням швидкісного режиму в обов'язковому порядку, будуть інформувати відповідні дорожні знаки.

"У місцях фіксації порушень швидкісного режиму будуть перебувати службові транспортні засоби з увімкненими маячками синього кольору", - йдеться в повідомленні Нацполіції.

У перший тиждень патрульна поліція використовуватиме радари в пілотному режимі, без притягнення водіїв до відповідальності.

У Києві фіксація швидкості буде працювати тільки на проспекті Бажана та проспекті Перемоги. Нагадаємо, що в населених пунктах швидкісний ліміт тепер 50 кілометрів на годину.

Також радари є на наступних автомобільних дорогах:

Навіщо повернули

Перші радари TruCam з'явилися в Україні в середині 2010 року. Спочатку ДАІ вивчала їхні можливості в експериментальному порядку, а після отримання позитивних результатів прилад став застосовуватися більш масово.

Однак незабаром стало відомо, що на TruCAM відсутня необхідна дозвільна документація, і після скарг в прокуратуру використання цих радарів заборонили. ДАІ узаконили прилад тільки восени 2011 року.

Від контролю швидкості на дорогах України відмовилися після створення нової патрульної поліції. Також в ході реформ була розпущена Державтоінспекція.

У серпні 2015 року набув чинності закон, який передбачав, зокрема, фото- і відеофіксацію порушень ПДР. Однак через відсутність грошей він не запрацював.

Недостатній штат патрульних не міг впоратися з функцією профілактики порушень ПДР, а автоматичні камери фіксації так і не були введені.

Питання про повернення радарів постало після низки смертельних аварій за участю мікроавтобусів і вантажних фур. Тільки за один день 20 липня у кількох ДТП загинула 21 людина. У двох з трьох брали участь мікроавтобуси, заповнені пасажирами, і фури. Після цих випадків було прийнято рішення посилити контроль за дорожнім рухом.

Що таке TruCam

Радар вимірювання швидкості TruCAM - це розробка фахівців американського аерокосмічного агентства NASA. Лазерний принцип вимірювання швидкості робить його одним з найефективніших радарів на дорогах.

TruCAM може фіксувати об'єкти на відстань до 1,2 тисячі метрів. Однак для отримання якісної фото- та відеозображення курок на приладі потрібно натискати з відстані близько 70 метрів. Перед цим потрібно вибрати режим вимірювання (день, ніч), виставити порогове значення швидкості, з якого буде автоматично фіксуватися порушення.

Також слід задати і дистанцію, з якої буде проводитися замірювання швидкості.

Ще одна важлива відмінність TruCAM - GPS-прив'язка, яка дає можливість точно зафіксувати місце порушення швидкості даними авто.

Як розповіли в патрульній поліції, з метою запобігання зловживанням і корупційним ризикам, портативний пристрій TruCam містить алгоритм шифрування AES, що робить неможливим втручання в роботу системи і будь-які коригування даних.

Також служба моніторингу Департаменту патрульної поліції контролюватиме кількість складених адміністративних матеріалів і кількість збережених відео.

Наступним етапом розвитку програм є реалізація проекту, в рамках якого патрульні автомобілі обладнають приладами фіксації швидкості безпосередньо в русі.

Закупівля цих приладів передбачена держпрограмою, а фінансування буде здійснюватися з дорожнього фонду.