З вибоїнами. Маск відкрив перший швидкісний тунель

 

Американський бізнесмен Ілон Маск відкрив перший швидкісний підземний тунель. Він знаходиться в містечку Хоторн, що в передмісті Лос-Анджелеса. Тунель проходить від штаб-квартири компанії-розробника Boring Company до підземної стоянки SpaceX.

 

Маск вважає високошвидкісні тунелі панацеєю від перевантажених доріг. Він говорить про можливість інтегрувати їх у міські транспортні системи. Однак урочиста перша поїздка вийшла не надто вражаючою. Корреспондент.net розповідає подробиці.

 

Тунель Маска

 

Власник Tesla і космічної компанії SpaceX Ілон Маск відкрив перший швидкісний підземний тунель під Лос-Анджелесом. Про концепт Маск почав говорити у 2016 році. Зведення тунелю розпочалося більше року тому.

 

Тунель починається під головним офісом компанії SpaceX у каліфорнійському місті Хоторн і закінчується через два кілометри в передмісті Лос-Анджелеса під штаб-квартирою Boring Company. Будівництво обійшлося Маску в 10 мільйонів доларів.

 

План Маска передбачає паралельне будівництво двох мереж тунелів у районі Лос-Анджелеса і на Східному узбережжі. Згодом можливе створення підземних коридорів у Техасі чи Сан-Франциско.

 

 

Він передбачає розмістити тунелі поруч з найбільшими музеями, стадіонами, залізничними вокзалами і аеропортами. За планом там також їздитиме транспорт, який зможуть використовувати пішоходи і велосипедисти. Маск розраховує закінчити роботу до 2028 року, коли в Лос-Анджелесі пройдуть Олімпійські ігри.

 

Мільярдер називає такі тунелі панацеєю від заторів на дорогах. Передбачається, що по цьому і майбутніх тунелях будуть їздити електричні капсули на автопілоті, які зможуть перевозити від 8 до 16 пасажирів зі швидкістю 200-250 кілометрів на годину. За задумом пасажирські капсули будуть спускати в тунель на платформі відразу з поверхні.

 

Презентація транслювалася в прямому ефірі на офіційному сайті заснованої Маском компанії Boring Company. До призначеного часу біля входу в тунель зібралися сотні людей, в основному журналісти і власники Tesla.

 

Відео презентації:

 

 

Демонстрація тунелю була проведена за допомогою модифікованої Tesla Model X. Інженери прикріпили два додаткових колеса до передніх коліс авто. Вони випирають з боків і відіграють роль амортизаторів всередині тунелю. Завдяки їм автомобіль не зачіпає стінок колії.

 

Як заявив Маск, для швидкого проїзду по тунелю додаткові колеса можуть висуватися і забиратися у разі необхідності.

 

Кріплення, вартість яких варіюється від 200 до 300 доларів, можуть у подальшому встановлюватися на всі електромобілі з автопілотом для пересування в тунелі.

 

 

Під час відкриття по тунелю на автомобілі Tesla Model X проїхав один зі співробітників Tesla. Шлях в 1,8 км машина подолала за дві хвилини.

 

"Це було просто чудово. Для мене це можна порівняти з осяянням, щось на зразок "ця штука працює, чорт забирай", - сказав Маск на презентації.

 

Журналісти теж змогли оцінити новий тунель, проїхавши по ньому на електромобілі зі швидкістю 65-80 кілометрів на годину.

 

Швидкість пересування в тунелі була обмежена, оскільки під час тестових випробувань виявилося, що в деяких місцях бетонні конструкції стіни настільки нерівні, що заважають рівному руху автомобіля. Найближчим часом тунель буде вдосконалений.

 

"У нас ніби як часу не вистачило. Вибоїн не буде, дорога буде гладкою як скло. Це всього лише прототип, тому поки вийшло грубувато", - виправдався Маск, пославшись на проблеми з асфальтоукладачем.

 

Відео поїздки Tesla в тунелі:

 

 

Незважаючи на складності, Маск назвав поїздку "епічною". Він зазначив, що машина може розігнатися й до 170 кілометрів на годину.