Нове падіння Boeing 737. Проблемна лінійка Max 8

 

Вранці 10 березня пасажирський Boeing 737 авіакомпанії Ethiopian Airlines розбився через шість хвилин після вильоту з міжнародного аеропорту Боле в столиці Ефіопії.

 

На борту знаходилися 149 пасажирів і вісім членів екіпажу. Серед загиблих були делегати Асамблеї ООН з навколишнього середовища.

 

Це вже не перша за останні місяці катастрофа за участю тієї ж моделі Boeing з сімейства Max 8. Причиною падіння стала некоректна робота датчика, який при збої відправляє літак у круте піке. У Boeing несправність визнали і випустили рекомендації.

 

Зараз акції корпорації стрімко падають, а Китайська влада призупинила польоти літаків Boeing 737 Max 8. Плани на використання моделі Boeing 737 MAX 8 мали українські авіакомпанії. Корреспондент.net розповідає подробиці.

 

 

 

Літак Boeing 737 Max 8 виконував рейс ET302 з Аддіс-Абеби в кенійську столицю Найробі.

 

Через шість хвилин після вильоту (близько 8:44 за місцевим часом) літак зник з радарів і розбився в районі Бішофту, за декілька десятків кілометрів на захід від столиці Ефіопії.

 

В 11 ранку повідомлення про катастрофу офіційно підтвердили в авіакомпанії. Всі 157 осіб, включаючи вісьмох членів екіпажу, що знаходилися на борту, загинули.

 

Серед них були громадяни 35 країн. На борту перебували 22 делегати Асамблеї ООН з навколишнього середовища, які обіцяли взяти участь у конференції в Нейробі.

 

Фахівці виявили на місці катастрофи Boeing 737 MAX 8 авіакомпанії Ethiopian Airlines дві чорні скриньки - параметричний самописець (Flight data recorder) і мовний самописець (Cockpit voice recorder).

 

Гендиректор авіакомпанії Ethiopian Airlines Теволде Гебремаріам заявив на прес-конференції, що перед вильотом у літака не було виявлено ніяких технічних несправностей.

 

Незабаром після зльоту командир корабля подав сигнал лиха, повідомив про проблему і запросив дозвіл повернутися назад в аеропорт і зв'язок з літаком зник, розповів він.

 

Reuters з посиланням на очевидців пише, що перед падінням Boeing намагався набрати висоту і зробив крутий поворот.

 

 

 

 

 

Це був другий за півроку крах модифікації Boeing 737 Max 8, що вийшла на регулярні рейси в 2017 році. В кінці жовтня минулого року такий же літак індонезійської авіакомпанії Lion Air впав у море Яванця через 13 хвилин після зльоту. Авіакатастрофа забрала життя 189 осіб.

 

Причина аварії - некоректна робота датчика, який при збої відправляє літак у круте піке. Датчик автоматично опускає ніс літака вниз, якщо вважає, що він задертий занадто високо. Але в разі нештатної ситуації ніс лайнера через цю особливість може опуститися так, що пілот не зможе вирівняти літак, і він піде в піке навіть при ручному управлінні.

 

Система, як показало розслідування, постійно опускала ніс, навіть коли літак не втрачав тяги. Пілоти намагалися виправити становище, але автоматика більш як 20 разів не давала їм це зробити.

 

В середині листопада газета Wall Street Journal писала, що Boeing приховував від авіакомпаній інформацію про те, що літаки Boeing 737 Max 8 і Max 9 можуть зриватися в піке.

 

У корпорації Boeing тоді несправність визнали і випустили рекомендації пілотам, як діяти, якщо в роботі датчиків відбудеться збій. Нові рекомендація американська корпорація публікувати не планує.

 

"Безпека є нашим пріоритетом номер один, і ми вживаємо всіх заходів, щоб якомога повніше зрозуміти всі аспекти цієї аварії, тісно співпрацюючи з групою, яка веде розслідування, та усіма регулюючими органами", - заявили в Boeing.

 

У грудні Reuters дізнався, що Boeing планує протягом шести-восьми тижнів представити оновлене програмне забезпечення для моделі 737 сімейства Max,що має допомогти запобігти аварії.

 

 

 

Ethiopian Airlines тимчасово призупинили польоти Boeing 737 MAX 8. В'єтнам заявив, що не дозволить своїм авіакомпаніям експлуатувати лайнери Boeing 737 MAX 8 до з'ясування причин катастрофи.

 

Адміністрація цивільної авіації Китаю ввела тимчасову заборону на експлуатацію літаків Boeing 737 Max 8, оскільки побачила схожість у двох авіакатастрофах. Китай є одним із найбільших у світі експлуатантів Boeing 737 Max 8 - близько ста таких літаків.

 

Євросоюз прийме рішення про подальшу експлуатацію авіалайнера Boeing 737 MAX 8 за підсумками консультацій з авіаційною владою США.

 

Сам Boeing скасував заплановану на 13 березня презентацію широкофюзеляжного літака Boeing 777x і вирішив перенести захід на більш відповідний час.

 

"Ми будемо вивчати можливість відзначити дебют нового літака в найближчому майбутньому", - наводить Reuters пояснення корпорації.

 

Акції авіабудівної компанії Boeing впали майже на десять відсотків під час попередніх торгів на Нью-Йоркській фондовій біржі - до 380 доларів за акцію.

 

Проблемні Боїнги і Україна