Skoda відмовилася будувати автозавод в Україні

Влада України не запропонувала компанії умови, які залучили б потенційного інвестора, тому країна не витримала конкуренції.

Skoda Auto відмовилася від намірів створення нового мультибрендового заводу в Україні і розглядає для цієї мети інші майданчики в Східній і Південно-Східній Європі. Про це агентству Інтерфакс-Україна повідомили в компанії Єврокар, коментуючи публікацію в пресі про нібито намір чеської компанії перенести складання автомобілів з України до Сербії.

Зазначається, що це рішення не пов'язане з наміром переміщення виробництва з України, тобто завод Єврокар продовжить складання автомобілів Skoda.

"Skoda, визначаючи потенційне місце для нового мультибрендового заводу, скоротила вибір до чотирьох країн Східної і Південно-Східної Європи. України серед них немає", - повідомили в компанії.

У Єврокарі пояснили, що питання розширення виробничих потужностей в Volkswagen Group і в Skoda Auto зокрема назріло ще кілька років тому - на сьогодні заводи Skoda працюють зі 120%-м завантаженням потужностей, застосовуючи багатозмінний робочий режим.

"Ще в 2017 році Україну відвідав голова Skoda Auto, за результатами зустрічі якого з главою українського уряду було сформовано низку побажань до української влади в контексті розгляду України як зовнішнього виробничого майданчика для Skoda з урахуванням зручної логістики, угоди про зону вільної торгівлі з ЄС, наявності підготовлених трудових ресурсів і більш низької вартості робочої сили (майже вдвічі) в порівнянні з європейськими країнами", - нагадали в компанії.

Однак, додають в Єврокарі, за цей час Україною так і не були запропоновані умови, які залучили б потенційного інвестора.

"В Україні досі не працюють митні і податкові стимули для діяльності індустріальних парків, хоча відповідні законопроекти були прийняті в першому читанні ще в 2016 році, не втілена в реальність анонсована 15-річна Стратегія розвитку ринку електромобілів, не розглянуті законопроекти для підтримки виробництва електромобілів, які внесені до порядку ще на початку року", - констатують в компанії.

Водночас, додають в Єврокарі, активно лібералізується ввезення вживаних авто, фактично хаотизуючи авторинок і заганяючи все далі в тіньовий формат, тоді як до легального бізнесу висуваються високі вимоги.

"На жаль, Україна не витримала конкуренції в боротьбі за великі інвестиції. Можна сказати, що вона навіть не вступала в боротьбу... за 1,4 млрд євро інвестицій, 5 тис. нових робочих місць і можливість виробництва 300 тис. автомобілів на рік з рівнем експорту 4,5 млрд євро", - роблять висновок в Єврокарі.

Нагадаємо, в 2018 році в Україні було виготовлено 6616 одиниць автотранспортних засобів або на 23% менше, ніж в попередньому році.

Як повідомлялося, в Україні в січні попит на нові автомобілі в Україні впав на 21%.