ЗМІ дізналися подробиці розслідування про аварію Boeing 737 MAX

Датчик, що ймовірно став причиною падіння авіалайнера в Індонезії, незадовго до катастрофи проходив ремонт в центрі техобслуговування.

Несправний датчик кута атаки літака Boeing 737 MAX 8 авіакомпанії Lion Air, який розбився в жовтні минулого року в Індонезії, перед катастрофою проходив ремонт в американському центрі техобслуговування. Про це в середу, 3 квітня, повідомляє Bloomberg з посиланням на змість попередньої доповіді слідчих, підготовленої для індонезійського парламенту.

Зараз роботу центру технічного обслуговування літаків XTRA Aerospace Inc. в Мірамаре (штат Флорида) перевіряють слідчі. З неї випливає, що помилкові сигнали цього датчика під час польоту в день катастрофи 29 жовтня викликали неодноразове провалювання носа літака вниз, з чим боролися пілоти, поки лайнер не впав у воду біля узбережжя острова Ява.

У матеріалах слідчих, з якими ознайомився Bloomberg, сказано, що саме станція XTRA Aerospace Inc. ремонтувала датчик, який 28 жовтня було встановлено на літак, що згодом зазнав аварії. Перед катастрофою пілоти повідомили про проблеми з приладами, що відображають швидкість і висоту.

Датчик був виготовлений компанією Rosemount Aerospace Inc., що базується в Міннесоті. Це дочірня компанія United Technologies Corp. В останній відмовилися від коментарів, пославшись на незавершеність розслідування.

Даних про те, чи ремонтувалися в цьому ж центрі прилади іншого літака Boeing 737 MAX 8 авіакомпанії Ethiopian Airlines, який зазнав аварії в березні цього року, немає, зазначає Bloomberg.

Нагадаємо, літак Lion Air розбився 29 жовтня після вильоту з аеропорту Джакарти. Він впав в море біля острова Ява, через 13 хвилин польоту. В результаті загинули всі 189 людей на борту.