Трагедія в Шереметьєво: переговори екіпажу і диспетчерів
Корреспондент.net,
8 травня 2019, 11:50
💬
0
👁
706
Фахівці отримали дані бортових самописців. ЗМІ публікують повні переговори екіпажу літака з диспетчерами, а також аварійних служб.
Російський телеканал РЕН ТВ 7 травня опублікував повну розшифровку переговорів диспетчерів московського аеропорту Шереметьєво з пілотами літака Superjet 100 рейсу SU-1492, який загорівся під час аварійної посадки 5 травня.
КВС: Шереметьєво. Вишка. Аерофлот 1492. Як чуєте?
КВС: Шереметьєво. Вишка. Аерофлот 1492.
Диспетчер: Говоріть
КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Робоче гніздо. Аерофлот 1492. Москва підхід. Москва підхід. Просимо повернення. 1492 втрата радіозв'язку і літак горить в блискавці.
Диспетчер: Аерофлот 1492. ІЮ Знижуйтеся. Ешелон 80
КВС: Знижуюсь 80 Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 2319 вліво курс 060
КВС: Алло 1492 курс 057 знижуємося 80
Диспетчер: Аерофлот 1492 підтверджую. Знижуйтесь ешелон 80 і зберігайте.
КВС: Знижуємося і зберігаємо ешелон 80. Аерофлот 1 492
Диспетчер: Аерофлот 1492, є можливість по загальному каналу зв'язку працювати?
Диспетчер: Аерофлот 1492 знижуйтеся ешелон 70
КВС: Аерофлот 1492. Москва підхід
КВС: Аерофлот 1492 70 знижуємося.
КВС: Аерофлот 20345 на поточному курсі.
Диспетчер: Дозволяю.
Диспетчер: Аерофлот 1492 знижуйтеся ешелон 60. Працює сектор Шереметьєво коло.
КВС: Знижуємося 60 Шереметьєво коло. Аерофлот 1492
КВС: Шереметьєво коло. Аерофлот 1492
КВС: Аерофлот 1492. Ешелон 60
Диспетчер: Аерофлот 1492. Ешелон 60, здрастуйте! Справа курс 140 знижується. 900 метрів до лінії КФС. 989204 вліво в роботі.
КВС: 900 справа 140 КФС 989204 Алло. Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 1492. Справа курс 160. Якась допомога необхідна буде?
КВС: Справа 160. Ні, поки все нормально. Штатно. Аерофлот 1492.
Диспетчер: Тільки проблеми зі зв'язком, вас правильно зрозумів?
КВС: Зв'язок і втрата автоматичного керування літаком.
Диспетчер: Вас зрозумів.
КВС: Аерофлот 1492. Справа курс 180. Зниження через 600 метрів.
Диспетчер: Аерофлот 1492 на курсі 190. Захід біля стінки, смуга 24. Зниження дозволив.
Диспетчер: 190 Захід дозволили. Аерофлот 1492.
Диспетчер: Аерофлот 1492, продовжуйте вправо курс, підходите до точки eko 39
КВС: Аерофлот 1492, прошу орбіту. Ми не готові до заходу
Диспетчер: Аерофлот 1492, вас зрозумів. Курс 350 візьміть вправо
КВС: Курс 350 вправо, Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 1492, через скільки будете готові до заходу?
Диспетчер: Аерофлот 1492, вправо курс 090, підкажете, коли будете готові до заходу?
Диспетчер: Аерофлот 1492, підкажете, як будете готові до заходу? Не чути Вас було
КВС: Підкажемо, Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 1492, вправо курс 110, якщо необхідно, то можемо вам під лінію захід зробити
Диспетчер: Аерофлот 1492, вправо курс 170
КВС: вправо 170, Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 1492, готові до заходу?
КВС: Так
Диспетчер: Аерофлот 1492, для інформації, від торця Азимут 63, видалення 26.
КВС: прийняли, Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 1492, якщо плануєте заходити курсовою, то необхідно взяти вліво градусів 20
КВС: Візьму
Диспетчер: Аерофлот 1492, як будете заходити? Візуально чи по ІЛС (ILS)?
КВС: Захід по ІЛС, Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 1492, Вас зрозумів, захід ILS 24 ліва, вам дозволив, азимут 62, віддалення 20 з торця
КВС: Зрозумів
Диспетчер: Аерофлот 1492, азимут 63, віддалення від торця 14, працює Шереметьєво вишка 131,5
КВС: Аерофлот 1492, необхідна допомога
Диспетчер: Аерофлот 1492, Шереметьєво вишка, продовжуйте захід, слухаю ПУ 24 ліва
КВС: Шереметьєво вишка, Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 1492, Шереметьєво вишка, продовжуйте захід, ПУ 24 ліва
КВС: продовжуємо захід 24 ліва, Аерофлот 1492
Диспетчер: Аерофлот 1492, вітер біля землі 160 градусів, 7 пориви 10 метрів за секунду, ВП24 ліва, посадку дозволяю
Диспетчер: Аерофлот 1492, ВП24 ліва, посадку дозволяю
КВС: Вас прийняв, ВП24 ліва
Диспетчер: Аварійні служби на смуги
Переговори аварійних служб Шереметьєво
- Півхвилини... Напрямок 12,5. На курсі. Заходить на 11. Відмова зв'язку, відмова автоматичної системи керування літаком. Заходить на посадку в штатному режимі, тривогу я оголосив.
- Дайте відповідь на аварійній частоті, Аерофлот 1492!
- Аерофлот 1492! Чую вас, готовий до посадки.
- Все, давайте йому посадку. Направо, щоб він йшов, у нього стоянка там.
- Після посадки запитайте у нього на аварійній чистоті, чи готовий він рулить самостійно.
- Ось аварійний сідає, проходить ворота ВПП, ось на пробігу уточни у нього, чи зможе він керувати самостійно...
- Дивись! Ой, б **......
- Пожежна машина, дозволяємо виїзд на смугу 24 до аварійного борту
- Виїжджаю
- Пожежна машина вишка, не зрозумів, повтори
- Перекрийте під'їзд до літака, щоб без запиту пожежні автомобілі йшли
- Дозволяю з шостого без запиту, перетин 24 з
- Аварія літак горить на ЗПС на зльоті
- Правильно, підтверджую
- Йду до місця, спостерігаю, сильний дим чорний і язики полум'я, як мене зрозуміли, прийом. Викликайте додаткові сили гарнізону та швидку допомогу
- Прийняли, викликаємо
- Доповісти обстановку, що трапилося?
- Ми на місці
- Cили прибули, працюють 3-й стріла і 10-й стріла, і з першого старту подано
- Прибули до місця, подані лафетні стволи
- Прибули до місця, пасажирів не спостерігаю, обстановку не можу поки сказати по людях
- По людях 73 пасажири
- Вони на місці, немає?
- Дайте відповідь
- У двох словах, що там, на місці події?
- Вам додаткові розрахунки потрібні з міста?
- Не зрозумів, потрібні доп. розрахунки з міста?
- Лікарі пішли допомагати
- Всі розрахунки, у нас на аеродромі рух зупинено, так що прибій до збору за найкоротшим маршрутом
- Всі сили викликані
- Зрозумів
- Ви скажіть, там з екіпажем є якийсь зв'язок, візуально вони є?
- На місці рятувальники продовжують ще евакуювати пасажирів
- Екіпаж на вулиці стоїть
- Ще раз. З екіпажу є хто-небудь з вами на місці події?
- Двоє людей, бортпровідники
- Інформацію у бортпровідників уточніть, там евакуювали всіх пасажирів?
- Зараз, одну секунду
- Уточніть у бортпровідників, хто-небудь є там з адекватних, може, підкажуть, всіх пасажирів евакуювали?
- Зараз спробуємо
- А екіпаж, командир, другий пілот?
- Екіпаж, командир, другий пілот є?
- Другий командир розмовляв з ними, приблизно, половина пасажирів встигли вийти, інші не знаю
- Частина пасажирів евакуювалася, але поки точну цифру сказати не можу, екіпаж евакуювався через кватирку, дві бортпровідниці теж евакуювалися
- За телеграмою, на борту - 73 пасажири
- Покажіть там списки, потерпілих, не постраждали, складайте там, всього на борту було 73 пасажири і екіпаж 2 + 3
- 76 пасажирів, екіпаж 3 + 2
- За інформацією від Аерофлоту на борту 76 пасажирів, 76, екіпаж 3 + 2
- Ну, дивіться, ви складайте списки постраждалих - які не постраждали, щоб нам розуміти... пожежа загашена? Списки складайте точно
- Уточнена інформація. 73 пасажири на борту, 73, екіпаж 3 + 2
- Один загиблий
- Бригада медицини центру катастроф прибула
- Просто на перший погляд дайте інформацію щодо постраждалих, тих, що не постраждали?
- Постраждалі є, ви їх спостерігаєте?
- А скільки вийшло, ви їх по головах перерахуйте
- У нас частина пасажирів десь на пероні, потрібно рятувати... вони всі розбіглися кудись
- ... візуально, вогню не спостерігаю
- Що по пасажирах, дайте інформацію
- Так, ще раз, по пасажирах інформація, частина втекла в зону терміналу D, постраждалих ви не спостерігаєте, всередину літака ви поки зайти не можете?
- ... літака ми поки......
- Наскільки сильно постраждали?
- Ясно, ви скажіть, щодо екіпажу, там 3 + 2 екіпаж. Всі вижили?
- ... .я теж бачив, а інших ......
- Я записала 7 пасажирів, які абсолютно не постраждали, вони у мене в машині, але у нас ще пасажири по перону ... невідомо де...
- З міста пожежна прибула, не потрібна вона?
- Інформація по екіпажу ... ..знаходяться ....
- ... постраждали!?!
- Я не розумію, скажіть: так, чи ні
- Ще питання там, пожежний розрахунок прибув з міста, потрібен він чи ні?
- Пожежний розрахунок приїхав з міста не потрібні вони? на 8 КПП
- Ні, вони не потрібні
- Прибій, ви дасте мені команду на пошук інших пасажирів, мені їхати, чи тут залишатися?
- А коли, ви, приблизно, мені не скажете, мені велику машину або маленьку брати? Чи не розчула, велику чи маленьку брати?
- Пасажири біля літака є ще?
- Пасажирів немає
- Потрібно якось воду організувати для пасажирів на місце події, давайте якось пооперативніше
- Скільки постраждалих спостерігаєте?
- Троє постраждалих
- Виявлено всередині літака близько 10 трупів, сталося обвалення фюзеляжу, його обстежують ще, поки точне число сказати не можуть, 1 загиблий знаходиться поруч з літаком
- Ясно
- Потрібно оцінити можливість відновити польоти на 24 правій
- На правій можна проїжджати
- На КПП хто стоїть, щоб ніхто зі сторонніх, пасажирів не вибіг на смугу?
- Все оточене
- Підтвердіть відсутність техніки на 24 правій
- Де будуть постраждалі, тому що в цю зону потрібно виділити фельдшера
- Ми не постраждали куди повеземо, ваші пропозиції які?
- Зв'яжіться з терміналом B
- У нас там як щодо списку пасажирів? Всіх знайшли?
- Я готова по тих, які постраждали надати, по телефону продиктую, не проблема
- У пересувний пункт передайте
- По вотсап скиньте фото, ми скинемо вам свій список, а ви плюсики поставте, кого знайшли.
- Ми всіх постраждалих відправили до лікувальних закладів?
Двоє важких відправлені до лікарні, загиблих ще поки не витягали
- Я по вотсапу вам скинула список
- Зрозумів, ви зв'язуйтеся з терміналом, кімната для непостраждалих підготовлена. Поліція, психологи. Везіть туди людей.
Нагадаємо, літак Superjet 100 авіакомпанії Аерофлот 5 травня здійснив аварійну посадку в аеропорту Шереметьєво. Борт виконував рейс з Москви до Мурманська і злетів о 18:03. О 18:25 пілоти доповіли про аварійну ситуацію, через п'ять хвилин після цього літак здійснив посадку. Почалася евакуація пасажирів з допомогою рятувальних трапів. Як повідомлялося, з 78 людей, що знаходилися на борту, вижили 37. Загинув 41 чоловік, серед загиблих також громадянин США.
Серед версій катастрофи в Шереметьєво розглядаються недостатня кваліфікація пілотів, диспетчерів і осіб, які проводили технічний огляд борту, несправність самого повітряного судна і несприятливі метеоумови.
Основною версією загибелі людей під час аварії в Шереметьєво є помилка пілотів.
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet