Шовковий шлях виявився невигідним для України

Китай не використовує транспортний коридор Новий Шовковий шлях, відправляючи вантажі переважно через Казахстан, Росію і Білорусь. Про це заявив заступник міністра інфраструктури Віктор Довгань в інтерв'ю агентству Інтерфакс-Україна, опублікованому в середу, 17 липня.

"Не дивлячись на постійні переговори з китайцями, поки що Новий Шовковий шлях не працює. І поки що він для них залишається геополітично запасним. Вони використовують його для переговорів з росіянами, для апеляції щодо зниження їхніх тарифів та іншого", - констатував він.

 

Проте транспортний коридор розвивається, нехай і повільніше, ніж очікували.

 

"Кожен день з Чорноморська йдуть два пороми - це 150-200 вагонів. І це тільки пороми, а є ще вантажні кораблі, де цифри з перевезення товарів у напрямку Схід-Захід удвічі більші. Ми відправляємо вантажі, які заборонені до транзиту через Росію. Інше питання в тому, що ці вантажі закінчують свій шлях у Казахстані і не йдуть у Китай", - повідомив заступник міністра.

 

Він також зазначив, що через низький обсяг імпорту з країн Середньої Азії поїзди, що прямують по цьому транспортному коридору, нічим завантажити у зворотному напрямку. Тому перевізникам доводиться оплачувати перегонку порожніх вагонів, що дуже дорого і негативно впливає на ринки збуту.

 

 

 

"Раніше в нас були великі ринки збуту в Середній Азії - в основному продукти харчування, які прибували фурами і вагонами. Зараз вони їдуть двома поромами: через Чорне море і Каспій. Це удвічі дорожче, а деяка продукція, наприклад, продукція Roshen, не завжди витримує цей шлях", - заявив Довгань.

 

За його словами, сьогодні в східному напрямку йдуть 66 поїздів, тоді як раніше могло простоювати до 600 кожен день.

 

Довгань зазначив, що з 2016 року, після того, як РФ ввела обмеження, експорт в ці країни скоротився в 10 разів.

 

За його словами, Україна з кожним днем ​​стає все більш неконкурентною на цих ринках. Він уточнив, що причиною цього - дешева російська продукція, яка замінює українську, оскільки та стала дорогою через дороги.

 

Нагадаємо, Україна приєдналася до нового Шовкового шляху в листопаді 2017 року. Але перший поїзд з України по Шовковому шляху досяг кінцевої точки маршруту 1 лютого 2016 року.

 

Новини від Корреспондент.net у Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet.