Останнє відтермінування. Що у Зеленського готують євробляхам

 

Штрафи для власників автомобілів на єврономерах знову відтермінували - на три місяці. Таке рішення було прийнято на нараді в Мінінфраструктури за участю представників Офісу президента.

 

У президента попередили, що це відтермінування буде останнім і з 2020 року автовласників чекатимуть великі штрафи за іноземні номери. Корреспондент.net розповідає подробиці.

 

Що вирішили в Офісі президента

 

Закони про розмитнення авто на іноземних номерах набули чинності 25 листопада 2018 року. Тоді Верховна Рада зменшила розмір акцизу на ввезення авто, а "євробляхам" дала знижку у 50 відсотків на три місяці.

 

Перший пільговий період діяв до 23 лютого, другий - до 21 серпня. Протягом пільгового періоду українці встигли розмитнити близько 300 тисяч таких авто. Скільки з усієї їх кількості в Україні, точно не відомо. За деякими даними, ця цифра сягає 700 тисяч.

 

Із завтрашнього дня повинні були почати штрафувати за єврономери. Штраф залежить від терміну перебування нерозмитненого автомобіля на території України.

 

У разі перевищення терміну від 20 до 30 діб - 85 тисяч гривень. Якщо термін перевищено більш ніж на 30 діб, а також в разі втрати або розукомплектування авто - 170 тисяч гривень або конфіскація авто.

 

Але президент Володимир Зеленський ініціював законопроект, яким пропонується відтермінувати до кінця року дату початку застосування штрафних санкцій до тих, хто не встигне у встановлений термін розмитнити автомобілі на "бляхах".

 

Щоправда, прийняти його зможе тільки наступне скликання Верхової Ради, який почне роботу 29 серпня.

 

Однак, як сказав заступник глави Офісу президента Руслан Рябошапка, у поліції немає доступу до митних баз, тому вони не можуть знати, чи порушив автомобіль терміни в'їзду чи ні. Тобто зупиняти "євробляхи" поліція право має, а штрафувати де-факто не може.

 

"Є технічні проблеми з обміном інформацією між Національною поліцією і митною службою, відповідно немає механізму, який дозволяв би реалізувати повною мірою застосування штрафів", - зазначив він.

 

Штрафувати може і ДФС, причому заочно: протокол про порушення терміну перебування вважається врученим, навіть якщо людина не проживає за адресою, куди його доставили. Якщо протягом трьох днів порушник не відреагує, то фіскальна служба передає інформацію поліції.

 

Про погодження дій ДФС і Нацполіції повинні були домовитися на сьогоднішній нараді, але інформація про рішення не повідомлялася.

 

21 серпня також стало відомо, що в Мінінфраструктури вирішили створити робочу групу, яка займеться розробкою нового законопроекту щодо врегулювання порядку розмитнення автомобілів на єврономерах.

 

Він, як передбачається, повинен буде створити чіткі, прозорі і зрозумілі правила розмитнення автомобілів, як нових, так і вживаних, які перебувають або будуть ввезені в Україну.

 

Робоча група повинна розробити нові правила розмитнення за час відтермінування санкцій. Очолювати групу буде Владислав Криклій, якого партія Слуга народу делегує на посаду глави транспортного комітету парламенту.

 

Скільки коштуватиме розмитнення євробляхи

 

Обов'язкові платежі під час розмитнення авто:

 

 

Як розрахувати податок:

 

Формула розрахунку виглядає так - базова ставка * коефіцієнт двигуна * коефіцієнт віку.

 

Базова ставка - це ставка податку в євро за один транспортний засіб, а коефіцієнт двигуна - це розподіл об'єму циліндрів двигуна на 1000 см3.

 

Бензинові: об'ємом циліндрів до трьох тисяч см3 - 50 євро; понад - 100 євро.

 

Дизельні: до 3,5 тисячі см3 - 75 євро; більше - 150 євро.

 

Електрокари звільнені від податків до кінця 2022 року.

 

Коефіцієнт віку - кількість повних календарних років, що починаються з наступного року після випуску.

 

 

Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet