У світі закінчилися вільні великі нафтові танкери

Вартість фрахту танкера для зберігання нафти різко зросла. При цьому вільних суден все менше.

Через брак місця для зберігання нафти виробники нафтопродуктів почали змушені шукати менші судна, після того як всі великі танкери вже зайняті, пише Financial Times.

Як зазначається, пік попиту на танкери класу VLCC, які вміщають до двох мільйонів барелів, пройшов - зараз знайти вільний практично неможливо, тому ціни на фрахт почали падати. Вартість найму VLCC опустилася до 167 тисяч доларів за день.

Попит і ціна на танкери, нижчі за обсягом, навпаки, пішли вгору. Йдеться про танкери типу Long Range 2, місткістю до 800 тисяч, і Long Range 1, об'ємом від 345 тисяч до 615 тисяч барелів. Ціна фрахту перших зросла до рекордних 173 тисяч доларів за день, других - подвоїлася і досягла 112 тисяч доларів за день.

До плавучих сховищ змушені звертатися через те, що більшість сховищ в світі вже заповнені або здані в оренду.

За словами трейдерів, є й інші фактори, які впливають на збільшення вартості фрахту. Через коронавірус ускладнене вивантаження в багатьох портах, особливо в США, це призводить до того, що судна перенаправляються в ті країни, де розвантаження може відбутися без значних затримок.

"Поточні рекордні ставки на фрахт явно будуть такими недовго, але поки є дефіцит танкерів, ціни, ймовірно, будуть високими в найближчі місяці", - сказав аналітик Clarksons Фроде Меркедал.

Раніше повідомлялося, що біля берегів Каліфорнії на десятках танкерах накопичилося понад 20 мільйонів тонн нафти.

Через брак місця для зберігання нафти американські компанії почали складувати сировину в Національному стратегічному нафтовому резерві.