Підняття цін на авто: Кабмін опублікував постанову

Кабінет Міністрів України готується розглянути законопроект, який пропонує новий порядок реєстрації автомобілів та здатний суттєво змінити правила гри на вторинному ринку.

Підготовлений за ініціативою МВС проект постанови безпосередньо стосується авто ринку, тому ми звернулися за коментарями до авторитетної компанії Columb Trade. Експерти детально вивчили документ, та були неприємно шоковані деякими його пунктами.

Заборона реєстрації в Україні списаних в утиль авто

Прийняття постанови, за твердженням авторів, допоможе спростити життя українців в сфері постановки транспорту на облік. У МВС хочуть оновити застарілі норми реєстрації та зменшити втрати держбюджету. Дійсно, деякі положення проекту зменшують бюрократичне навантаження в ході реєстрації транспортних засобів. Це стосується реєстрації нового авто в автосалоні, отримання номерних знаків онлайн.

Однак є й інша сторона медалі. Всього два невеликих абзаци, які стосуються реєстрації ввезених в Україну автомобілів, повністю нівелюють перераховані вище позитивні наміри:

1. Документи про первинну реєстрацію ввезеного з-за кордону авто повинні бути офіційно перекладені державною мовою та завірені апостилем.
2. Документи, які підтверджують, що транспортний засіб підлягає утилізації, не можуть бути підставою для його реєстрації на території України.

Ці пункти значно ускладнюють та здорожують постановку на облік вживаних автомобілів. А відсутність деталізації дає МВС можливість в подальшому визнати незаконними всі автомобілі, куплені на аукціонах США.

Втрати бюджету України в розмірі понад $327 млн. в рік

Тільки вимога обов’язкового апостилю, за підрахунками експертів Columb Trade, вартуватиме покупцеві додатково 200-300 доларів. Щодо заборони реєстрації ввезених автомобілів з позначкою про списання на утилізацію, то вона негативно відобразиться на бізнесі, простих українцях та призведе до втрат держбюджету в розмірі понад $327 млн.

Експерти стверджують, що 92% ввезених вживаних авто – це списані в утиль ТЗ. З урахуванням того, що в середньому в Україну щомісяця відправляють 10 тисяч авто, а термін доставки з США становить 3 місяці, то зараз тільки в транзиті знаходиться 30 тисяч машин. Ще 10 тисяч – машини в ремонті та на сертифікації, які поки не зареєстровані. А якщо 92% з них підлягають утилізації, то 36,8 тисячі українців постраждають від запропонованих нововведень.

Обмеження не знищать ринок, оскільки навіть в запропонованих умовах українці не відмовляться від вживаних автомобілів з-за кордону, зміниться тільки схема їх ввезення. Машини будуть купуватися все ті ж, тільки у Грузії чи Литві. В підсумку:

• митні платежі, збори будуть надходити в бюджет інших держав;
• українці платитимуть на 20% більше за автомобіль з сумнівною історією та безконтрольним ремонтом;
• пересічний покупець буде змушений додатково витрачати до $3000 на послуги посередників;
• з урахуванням теперішніх надходжень до бюджету з одного авто в розмірі $2,700, держбюджет України не дорахується більше $327 млн. в рік;
• більше 10 тисяч осіб втратять роботу, причому не тільки в компаніях, що доставляють авто з США.

Ще один можливий варіант розвитку подій – українцям запропонують нову схему підготовки «правильних» супровідних документів. У будь-якому випадку, все відіб’ється на підвищенні вартості авто для кінцевого споживача.

Підтримайте петицію – захистіть свої права та інтереси

Колектив Columb Trade підготував та зареєстрував на сайті Президента України петицію проти прийняття чергового узурпаторського нормативного акту. Автори хочуть звернути увагу глави держави та всієї громадськості на ситуацію, що склалася, оскільки запропоновані зміни порушують право громадян України вільно обирати автомобіль за власними уподобаннями.

Якщо ви також не згодні з запропонованими змінами, підтримайте петицію. Кожен голос важливий для того, щоб зберегти в Україні ринок доступних вживаних авто та щоб українці надалі могли собі дозволити надійний та безпечний автомобіль з США за помірною ціною.