Гейтс і Маск знову розійшлися. Що сварить гігантів

 

Мільярдери Ілон Маск і Білл Гейтс знову не зійшлися в думках, зробивши свій конфлікт публічним. Цього разу причиною розбрату між двома техномагнатами стали електромобілі. Ще недавно вони сперечалися про пандемію. Корреспондент.net розповідає подробиці.

 

 

Філантроп Білл Гейтс минулого тижня у своєму блозі висловився на тему майбутнього електричних автомобілів. Він заявив, що акумулятори для таких машин "кращі і дешевші" та висловив надію, що в майбутньому будь-хто зможе придбати електрокар.

 

Однак Гейтс засумнівався в достатній силі цієї технології для габаритних машин, які використовуються для подорожей на далекі відстані.

 

"Електромобілі, ймовірно, ніколи не стануть практичним рішенням для таких речей, як 18-колісні фури, вантажні кораблі і пасажирські літаки", - заявив мільярдер, зазначивши, що електромобілі підходять тільки для коротких відстаней.

 

Гейтс висловив похвалу на адресу виробників автотранспорту за створення повністю електричних пікапів, у тому числі GM, Ford, Rivian і Bollinger, проте не згадав Tesla, яка виробляє  Cybertruck.

 

Крім того, компанія Ілона Маска зараз працює над електровантажівкою Tesla Semi, яку анонсували три роки тому. Наразі відомо, що вихід нового дітища Маска відстає від графіка на два роки.

 

Tesla Semi

 

Тому один з підписників засновника Tesla в Twitter запитав його думку про заяву Гейтса з приводу непридатності електричних акумуляторів для вантажівок.

 

"Він не має поняття, про що говорить", - прокоментував Маск.

 

Минулого разу про електрокари Гейтс і Маск сперечалися в лютому цього року, коли співзасновник Microsoft своїм першим електромобілем зробив Porsche Taycan, хоча хвалив Tesla.

 

Бізнесмен своїм вибором залишився задоволений і назвав його "дуже крутою машиною", а ось Ілон Маск образився.

 

Про своє придбання Гейтс розповів під час інтерв'ю блогеру Маркусу Браунлі. Той поставив бізнесменові питання щодо зміни клімату та способи боротьби з ним за рахунок використання екологічно чистих товарів.

 

Як приклад Гейтс привів компанію Tesla, яка використовує альтернативні джерела енергії в промислових масштабах. При цьому він додав, що сам віддав перевагу електрокару не від каліфорнійської марки, а Porsche Taycan Turbo преміум-класу.

 

При цьому він розкритикував надмірно високу вартість електрокарів, а також зауважив, що вони поступаються бензиновим автомобілям щодо запасу ходу.

 

Чіпи у вакцині. Білл Гейтс став "творцем" COVID

 

До слова, напередодні інтерв'ю стало відомо, що Білл Гейтс за 645 мільйонів доларів купив яхту, яка працює на рідкому водні і є абсолютно нешкідливою для навколишнього середовища.

 

Після публікації інтерв'ю на YouTube, користувачі Twitter почали активно обговорювати на сторінці Ілона Маска, чому Білл Гейтс вибрав саме Taycan, а не Tesla, і чи правий він був, засудивши електрокари за маленький запас ходу.

 

Один з користувачів звернувся особисто до Ілона Маска і написав, що дуже засмучений такою заявою, оскільки сам щодня їздить на роботу на електрокарі і ніяких проблем з необхідністю постійно його заряджати він не відчуває.

 

Він також зазначив, що кожна його розмова з Гейтсом виявлялася розчаруванням.

 

Протистояння Porsche Taycan і Tesla виходить далеко за рамки особистих відносин Маска і Гейтса: перша повністю електрична модель німецького бренду повинна була стати головним конкурентом Tesla. Однак вона виявилася значно дорожчою і з на 140 кілометрів меншим запасом ходу.

 

Однак заочно сперечаються вони не тільки про електрокари. В кінці липня Гейтс критично висловився з приводу суперечливих коментарів засновника SpaceX щодо пандемії COVID-19. В інтерв'ю CNBC Гейтс рекомендував Маску не виходити за межі свого поля.

 

"Позиція Ілона полягає в тому, щоб підтримувати високий рівень обурливих коментарів. Він не сильно пов'язаний з вакцинами. Він робить відмінні електрокари. І його ракети працюють добре. Тому йому дозволено говорити ці речі. Я сподіваюся, що він не плутає галузі, в які він не дуже залучений", - сказав він.

 

Йдеться про те, що каліфорнійський підприємець називав вимоги влади США сидіти вдома під час карантину фашизмом. Крім того, паніку навколо пандемії називав тупістю. Детально про це - в матеріалі Життя в кредит: Що робить "ковідіот" Ілон Маск.

 

Деякі експерти припускали, що Ілон Маск публічно виступає проти карантину і заперечує небезпеку вірусу, бо пандемія шкодить його бізнесу: навесні 2020 року керівництво Tesla було змушене закрити деякі заводи і відправити своїх співробітників додому.