Розпався. Загибель індонезійської підводного човна

 

Військові виявили уламки індонезійської підводного човна через чотири дні після його зникнення біля берегів Балі. Він розколовся на три фрагменти. Всі 53 члени екіпажу були визнані загиблими ще напередодні. Корреспондент.net розповідає подробиці.

 

 

Президент Індонезії Джоко Відодо в неділю оголосив про загибель підводного човна Nanggala, який зник 21 квітня біля балійського берега. На борту судна перебував екіпаж з 53 військовослужбовців.

 

Підводний човен зник у ході маневрів, після того, як запросив дозволу зануритися на глибину. У той же день рятувальники виявили недалеко від місця, де, ймовірно, знаходилося судно, нафтову пляму. На місці катастрофи також знайшли молитовні килимки і рятувальний жилет, що, імовірно, належали членам екіпажу.

 

Тоді повідомлялося, що запасів кисню на субмарині вистачить тільки на три дні. По закінченню цього терміну екіпаж був визнаний загиблим, незважаючи на те, що підводний човен на той час ще не знайшли.

 

Пошуками Nanggala займалися понад 20 кораблів, включаючи океанографічне судно з глибоководними апаратами. У рятувальній операції брала участь не тільки Індонезія, а також кораблі Малайзії та Сінгапуру, літак американських ВПС Boeing P-8 Poseidon, який спеціалізується на виявленні субмарин. Свою допомогу пропонували багато країн.

 

25 квітня президент Індонезії повідомив, що командування ВМС доповіло йому про загибель субмарини в Балійському морі.

 

"Індонезійський народ сумує, у зв'язку з загибеллю кращих патріотів, які охороняли суверенітет країни", - сказав Відодо, назвавши подію трагедією.

 

Незабаром підводний човен знайшли за 1,5 тисячі метрів на південь від того місця, де він востаннє поринув у воду біля північного узбережжя Балі.

 

"Ми отримали підводні знімки, на яких видно частини підводного човна, включаючи його заднє вертикальне кермо, якорі, зовнішній корпус тиску, рельєфне пікірувальне кермо та інші частини корабля", - сказав головнокомандувач індонезійськими збройними силами Хаді Тьяджанто журналістам на Балі.

 

Підводний робот, оснащений камерами, виявив зниклий підводний човен, розвалений, щонайменше, на три частини, на дні океану на глибині 838 метрів, повідомив Юдо Маргоно, начальник штабу ВМС Індонезії.

 

"KRI Nanggala розкололася на три частини - корпус корабля, хвостова частина і основні частини відокремилися один від одного, в основній частині тріщина", - сказав він на прес-конференції в неділю.

 

 

Причина того, що сталося, все ще залишається незрозумілою. Побудований у Німеччині дизельний підводний човен KRI Nanggala 402 сперебував на озброєнні в Індонезії з 1981 року. За даними виробника, підводний човен був розрахований на глибину занурення від 250 до 500 метрів. У 2012 році завершився його дворічний ремонт у Південній Кореї.

 

Раніше ВМС заявляли, що через збій в електропостачанні підводний човен не зміг виконати аварійні процедури для спливання на поверхню.

 

Про подальші дії не повідомляється. На глибину понад 700 метрів може зануритися хіба що батискаф або безпілотний апарат. Так що є вірогідність того, що ухвалою місця загибелі підводного човна все і закінчиться.

 

Навіть якщо станеться ця подія на набагато меншій глибині, невідомо, як би спрацювали індонезійські аварійні служби, оскільки достовірних даних про наявність необхідної пошуково-рятувальної техніки та рівні підготовки особового складу рятувальників ВМС Індонезії немає.

 

Індонезія - острівна держава, і наявність численного і боєздатного військово-морського флоту життєво важливо для Джакарти.

 

В рамках її морських акваторій розташовані найважливіші для судноплавства протоки (Малаккська, Зондська, Ломбок, Макасарська та інші), через які пролягають основні океанські комунікації, що зв'язують Азіатсько-Тихоокеанський регіон із зоною Індійського океану і країнами Близького Сходу.

 

ВМС Індонезії мають два оперативні об'єднання - Західний і Східний флоти. У бойовому складі військово-морських сил п'ять дизельних підводних човнів, вісім фрегатів, більше десяти корветів, безліч невеликих патрульних катерів.

 

Нагадаємо, в 2017 році весь світ стежив за долею аргентинського підводного човна Сан Хуан, який перестав виходити на зв'язок 15 листопада. Пошуково-рятувальна операція тривала два тижні. При цьому судно продовжили шукати. Сан Хуан був знайдений через рік на глибині 800 метрів.

 

Причини вибуху були визначені тільки в 2019 році. Командувач ВМС Аргентини контр-адмірал Давид Бурден повідомив, що на борту субмарини стався вибух.

 

За його словами, в акумуляторні баки підводного човна потрапила морська вода, після чого сталося коротке замикання. За попередньою версією, був розгерметизований клапан E19. Бурден підкреслив, що перед відправленням підводний човен був у хорошому стані.

 

На борту Сан Хуана перебувала перша в історії Латинської Америки жінка-підводник Еліана Марія Кравчик. Вона була єдиною жінкою в команді.