Держрегулювання цін на бензин. Що це означає
Текст:
Олена Буркало,
17 травня 2021, 20:49
💬
0
👁
830
Уряд вирішив приборкати зростання цін на паливо у країні, але чим обернеться державне регулювання?
Кабінет Міністрів пішов на історичний крок. 14 травня на тлі зростання цін на українських автомобільних заправках уряд обмежив торговельну надбавку на бензин і дизель в Україні на період карантину.
Ще ніколи в історії Кабмін не регулював ціни на паливо.
Але до чого це може призвести, розбирався Корреспондент.net.
Що вирішили
Кабмін прийняв постанову, якою вводиться граничний рівень торговельної надбавки до середньої ціни дизпалива (7 грн/літр) і бензину (5 грн/літр).
Середня вартість дизпалива (ULSD 10 ppm) і бензину (GASOLINE 10 ppm), з урахуванням митних платежів (акцизний податок та ПДВ), повинна розраховуватися на підставі даних Platts CIF NWE за попередній календарний місяць.
Розрахунки здійснюватиме НАК Нафтогаз України, який їх надаватиме Мінекономіки не пізніше 3 числа кожного місяця, а відомство - публікувати середні ціни одного літра дизпалива і бензину до 5 числа кожного місяця.
Згідно із цими розрахунками, середня ціна дизельного палива на травень з урахуванням граничної націнки має становити 27,89 грн/л, бензину - 30,22 грн/л.
"Уряд підтримує здорову і прозору конкуренцію на ринку палива. Але одночасно уряд повинен захистити простих споживачів, які вже постраждали від вимушеного карантину. Граничний розмір торговельної надбавки унеможливить маніпуляцію цінами, стабілізує ринок роздрібної торгівлі пальним і введе прозорий механізм ціноутворення", - заявив міністр економіки Ігор Петрашко.
Відповідь мереж
Після оприлюднення постанови мережі автозаправних комплексів WOG і ОККО заявили, що припиняють реалізацію преміального палива.
"Із 15 травня, у зв'язку з введенням державного регулювання цін на паливо, на АЗК ОККО тимчасово припинено реалізацію PULLS 95 і PULLS Diesel. Це пов'язано з тим, що продаж палива цих марок за ціною, встановленою Кабінетом міністрів на травень, є збитковою для мережі" , - йдеться в повідомленні ОККО.
"У зв'язку з оприлюдненням постанови Кабміну, яка передбачає введення тимчасового державного регулювання цін на паливо, ми змушені припинити реалізацію преміального палива 95 Mustang і ДТ + Mustang", - йдеться в повідомленні WOG.
Мінекономіки у відповідь заявило, що постанова Кабміну про встановлення максимальної торговельної надбавки на бензин і дизельне паливо не стосується преміального палива.
У відомстві зазначили, що дія постанови Кабінету міністрів від 14 травня поширюється на автомобільні бензини і дизельне паливо, включені до Переліку товарів, що мають істотну соціальну значимість, а саме на бензин марки А-92, бензин марки А-95 і дизельне паливо.
Мережі АЗС SOCAR і KLO після роз'яснень Мінекономіки повідомили, що відновлюють продаж преміального палива.
За та проти
"Ручне регулювання цін може знищити механізми формування цін, які використовував прозорий бізнес роками, і створити кризу з непрогнозованим забезпеченням нафтопродуктами для споживачів і зупинку роботи прозорих автозаправних станцій", - йдеться в заяві Європейської бізнес-асоціації.
А ось, на думку глави комітету Верховної Ради з фінансів, податків та митної політики Данила Гетманцева, ця ініціатива "дозволить запобігти необґрунтованому зростанню цін на паливо в роздрібних мережах".
Колишній глава митниці Нефьодов категорично проти рішення Кабміну - "якщо ви хочете зрозуміти, що таке поганий бізнес-клімат, чому в Україну не дуже хочуть інвестувати, чому всі іноземці вважають, що у нас великі ризики - це воно. Тому що в будь-який момент можна ввести якесь безглузде регулювання, без будь-яких попереджень і розрахунків, засноване на відчутті якогось поважного чоловіка, що "ціни занадто високі".
Юрій Шоломіцький із Київської школи економіки особливих проблем зі стримуванням ціни до 30 грн за літр не бачить:
"Гривня за останні тижні навіть дещо зміцнилася, стабільний курс очікується також і в червні, ціни на нафту стоять на рівні лютого (Брент - $67 за барель). Тому загрози для неприбуткової роботи продавців бензину поки що немає, якщо ситуація залишиться такою і найближчими місяцями. З огляду на збереження достатньої маржі продавців, дефіциту палива не повинно бути".
Новини від Корреспондент.net у Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet