Бункер на колесах: чому Путін пересів з літака на бронепоїзд

Російський диктатор Володимир Путін віднедавна практично перестав користуватися літаками і пересів на власний бронепоїзд. Відомо про цей потяг небагато, але те, що є, просто вражає.

Корки через примхи

Очільник РФ Володимир Путін, котрий нещодавно пересів на броньований потяг, створює гігантські проблеми для пасажирів Російської залізниці: увечері 17 лютого на одній із найбільш завантажених гілок Московсько-Тверської залізниці через спецпотяг російського президента зупинився рух пасажирських поїздів, внаслідок чого спізнилися десятки потягів. Про вимушені затримки повідомив Telegram-канал Едем по Москве.

Потяги, що відправилися з Ленінградського вокзалу о 18.15, зупинилися на ділянці від станції Моссельмаш на всіх коліях. На ділянці від Москви до Моссельмашу виникла справжня пробка з поїздів.Причиною зупинки називали пропуск спецпотяга. Рух відновився близько 18:50. 

За чутками,таким чином очільник Кремля вирішив випробувати спецпоїзд для поїздки до своєї резиденції на Валдаї. Там Путін збирався завершити підготовку послання до Федеральних зборів, намічених на 21 лютого.

"Дивно, як багато проблем від однієї людини, з її дрібними та непотрібними для країни справами. Відправив би його хтось на станію "дно", їй не вперше приймати таких пасажирів", - обурився аналітик та блогер Анатолій Несміян.

Транспортники, вочевидь, теж незадоволені тим, що бронепоїзд Путіна ламає розклад та "зливають" інформацію про його рух.

Косплей Кіма

Експерти кажуть, що нові звички російського диктатора - ніщо інше, як мавпування прикладу його північнокорейського колеги Кім Чен Ина. Той ще кілька років тому приїздив у гості до Путіна саме на власному бронепоїзді. Тоді він перетнув кордон з Росією і прибув на станцію Хасан, розташовану на півдні Приморського краю РФ.

Цікаво, що під час того візиту виявилося: лімузин Кіма, яким він мав пересуватися Владивостоком, де відбувалися перемовини, не проходив за висотою у ворота вокзалу.  У зв'язку з цим їх отвір екстрено поглибили на 20 см.Так що Путіну, крім бронепотягу, не завадило би заздалегідь потурбуватися про щось подібне у місцях, куди він планує подорожувати або навіть тікати після поразки РФ в Україні.

Та чому ж все-таки Путін "змінив лижі на санки"? Обізнані джерела стверджують, що російський диктатор почав активніше використовувати бронепоїзд для поїздок Росією ще восени 2021 року - саме в той час, коли окупаційна армія почала готуватись до війни проти України.

Розслідувачі Центру "Досьє" вважають, що Путін почав пересуватись бронепоїздом через страх бути ліквідованим, оскільки маршрути літаків простіше відстежити у режимі реального часу, ніж пасажирських потягів. 

За розповіддю джерела "Досьє", тільки президент та прем'єр-міністр мають право подорожувати в спеціальному поїзді. Вагони його пофарбовані у сірий колір з червоними символами російських залізниць, він "окремо формується для кожної поїздки перших осіб держави". Є лише кілька таємних вагонів, решта - звичайні СВ та купе, потяг має два дизельні локомотиви TP70BS.

У бронепоїзді Путіна є спальня, робочий кабінет, вагон для персоналу та вагон для спецзв'язку. Потяг Путіна замаскований під звичайний пасажирський, проте його видає спеціальне обладнання - радіоантени спеціальних комунікацій видно на дахах кількох вагонів. Антени закриті кожухами, це приховує їх від сторонніх очей.

Такий поїзд може належати компанії Гранд Сервіс Експрес, якою володів офшор, пов'язаний з соратником президента РФ Юрієм Ковальчуком, і бізнесменом Михайлом Рабіновичем. Його приблизна вартість - мільярд російських рублів.

"Кажуть, мовляв, Путін пересів на бронепоїзд. Дійсно, не все ж на ведмедеві їздити, роки вже не ті", - саркастично зазначив журналіст Радіо Свобода Остап Кармоді, коментуючи примхи старіючого російського диктатора.

Вочевидь, ризик пересування літаком Путін тепер оцінює, як неприйнятно високий.  

"Павутиння" між бункерами

Дивно - але у бронепотяга Путіна, як, кажуть, і у самого диктатора, є ще мінімум один двійник. Досьє знайшов такі ж кожухи на іншому пасажирському поїзді. Його тягне один електричний локомотив та два дизельні однієї серії TEP70BS.

Більше того, аби вгамувати зростаючу путінську манію переслідування, за даними центру розслідувань Проект для нього навіть спеціально збудували у РФ мережу таємних залізничних шляхів. Як йдеться у опублікованих Проектом 14 лютого у Telegram матеріалах, неподалік від резиденції Путіна на Валдаї є залізничний вокзал з вертольотом, що пильно охороняється. Журналіст проекту виявив його восени 2022 року на території національного парку Валдай поблизу села Довгі Бороди. Судячи з супутникових знімків, станцію та залізницю тут збудували у 2019 році. Як повідомили проекту місцеві жителі, вони використовуються виключно для руху президента.

Та не Валдаєм єдиним, як то кажуть: залізничний вокзал поблизу резиденції Путіна у Ново- Огарьово (у московському регіоні) був побудований ще раніше - у 2015 році, як свідчать супутникові знімки. Станція знаходиться в 400 метрах від резиденції. Землю для неї було забрано з приватної власності рішенням Дмитра Медведєва, станція прихована за високим парканом. Потім у 2017 році в Сочі поблизу резиденції Бочаров Ручей збудували залізничну платформу та тупикову гілку, теж приховану парканом від шляхів для громадських електричок.

У розслідуванні Нової газети також говориться, що російський президент побудував секретну залізничну станцію Ігора, вона з’явилася під Санкт-Петербургом "раптово", поруч з діючою зупинкою "69-й кілометр". Станція знаходиться неподалік від котеджного селища банку Росія, що теж належить Ковальчуку. Поруч з селищем Ковальчук побудував курорт Ігора, автодром, гірськолижну трасу, льодовий палац. За словами місцевих жителів, комплекс "пильно охороняють спеціальні охоронці". Росіяни кажуть, що ніколи не бачили на новій станції Путіна жодної електрички. 

Окрім того, видання Sota стверджує, що президентський бронепоїзд може використовувати спецстанцію у Москві, розташовану поблизу Комсомольської площі. За словами колишнього машиніста, з яким поспілкувався Проект, цей потяг базується на депо на станції Москви-Каланчевської, саме там є закрита станція для високопосадовців.

"Залізнична дорога - це, взагалі-то, символ демократизації суспільства, відколи вони почали будуватись по всій Європі. Виявилось, що навіть бідна людина може зі свого села доїхати до міста, це такий транспорт, котрим могли користуватися всі. Путін будує "анти-залізницю", котрою може користуватися лише він один. Так само, як раніше над аеропортом Внуково кружляли інші літаки, очікуючи борт Путіна, поки він затримувався у дорозі", - констатувала журналіст та письменниця Юлія Латиніна.

За словами опозиційного російського політика Дмитра Гудкова, Путін, є боягузом, тому "ми навряд чи колись зрозуміємо логіку людини, котра тепер може жити виключно у бункері - хоч під землею, хоч на колесах".   

Ірина Носальська