Пасажири=смертники. Як живе в РФ цивільна авіація

Російська авіаіндустрія знаходиться на межі колапсу, а Кремль наражає своє населення на смертельну небезпеку.

В Росії спостерігається колапс в цивільній авіаційній галузі. Так, тільки за останній тиждень шість російських літаків зіткнулися з поломкою під час польоту. Несправності цивільних суден почастішали після того, як західні санкції відрізали РФ від сертифікованого ремонту лайнерів і поставок оригінальних запчастин. Таким чином через вторгнення в Україну Кремль напряму наражає своє населення на смертельну небезпеку.

Поломки в польоті

Сьогодні у лайнера, що летів із Казані до Москви, відмовило управління системою стабілізації. На борту перебували 182 пасажири і шість членів екіпажу. Літак був змушений здійснити аварійну посадку в аеропорту Шереметьєво в Москві.

Це вже шосте судно російських авіакомпаній за тиждень, яке зіткнувся із поломкою у повітрі. Так, у суботу, 2 грудня, борт Airbus А321 Аерофлоту, що летів з Санкт-Петербурга до Москви, також запросив аварійну посадку в аеропорту Шереметьєво. Рішення про екстрене приземлення було ухвалено через відмову лівого двигуна. Того ж дня в Тюмені на запасний аеродром з технічної причини здійснив посадку літак Superjet 100 авіакомпанії Ямал. Рейс прямував з Ноябрьська до Уфи.

В п’ятницю, 1 грудня, в Росії вийшли з ладу одразу три цивільні літаки. Зокрема, Airbus A321 Аерофлоту, який летів з Калінінграда до Москви, був змушений приземлитися в петербурзькому аеропорту Пулково через спрацювання індикації системи кондиціювання кабіни пілотів. Ще один лайнер Аерофлоту - Boeing 737 із 408 пасажирами на борту, що виконував рейс із Москви, здійснив аварійну посадку в Южно-Сахалінську. Рішення про екстрене приземлення було ухвалено через спрацювання індикації про падіння тиску на одному із шести коліс стійки шасі. А уНовосибірську у літака ІрАеро з 78 пасажирами на борту відмовили автопілот та закрилки після вильоту з аеропорту Толмачово.

"Російське авось"

Пропагандистські ЗМІ визнають, що проблеми з цивільними літаками почастішали після того, як Захід ввів санкції проти Москви за військове вторгнення в Україну. Після цього Федеральне агентство повітряного транспорту РФ Росавіація, щоб підтримати авіаційну галузь в робочому статні, роздало усім авіакомпаніям сертифікати розробників літаків.

Відповідно російські перевізники почали самостійно ремонтувати повітряні судна. Окрім цього вони зайнялись розборкою деяких літаків на комплектуючі для обслуговування іншої частини свого парку.

Більше того з весни минулого року російські авіакомпанії вимагають від персоналу не вносити дефекти техніки в бортові журнали (TLB), внаслідок чого літаки часто літають несправними. За словами колишнього пілота авіакомпанії Nordwind, багато перевізників почали літати, покладаючись на "російське авось".

"185 авіаційних інцидентів тільки за один місць"

Минулого тижня, після того як Україна провела спеціальну кібероперацію, Військова розвідка заявила, що ситуація з цивільною авіацією в РФ ще гірша, чим повідомляють ЗМІ.

Зокрема, українські розвідники зламали комп’ютерну систему Росавіації, в якій записувалися всі дані, що стосуються безпеки польотів, у тому числі звіти про "надзвичайні події". Отриманий обсяг даних охоплює записи за понад вісімнадцять місяців з 2022 по 2023 роки.

Аналіз отриманої інформації привів співробітників розвідки до одного неминучого висновку – російська цивільна авіація "перебуває на межі краху".

ГУР узагальнило ключову інформацію, яку отримали розвідники:

Загалом дані, отримані ГУР, підтверджують власну оцінку Міжнародної організації цивільної авіації, експерти якої присвоїли Росії статус "червоного прапора", віднісши її до п’ятірки країн світу, в яких небезпечно літати.

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp