Атака на підводні кабелі: російські диверсії загрожують Європі

Між країнами Європи вже не вперше знищуються підводні кабелі. Експерти не виключають, що до диверсій причетні росіяни: вони зацікавлені в послабленні зв'язку між країнами заходу.

Ідея - не нова

Спочатку треба пояснити, чим так важливі підводні мережі, на які регулярно скоюють атаки. Справа в тому, 97% усіх міжнародних комунікацій здійснюються за допомогою кабелів, які пролягають по океанському дну. Для порівняння, супутниковий інтернет - це лише 3% комунікацій.

Міжнародна кабельна мережа розтягнулась між континентами на тисячі кілометрів. Якщо її пошкодити, не тільки телефони та комп'ютери залишаться без інтернету. Буде неможлива будь-яка транзакція. Постраждає практично кожна сфера життя - від сільського господарства та охорони здоров'я до електронної комерції та військової логістики.

Вартий уваги цікавий матеріал The Daily Mail, датований 10 січня 2022 року. Ще тоді, за місяць до повномасштабного вторгнення Росії в Україну, начальник штабу оборони Великобританії адмірал Тоні Радакін казав про "феноменальне зростання активності" російських підводних човнів за останні 20 років. За його словами, ці субмарини мають технічні можливості, щоб вивести з ладу міжнародну кабельну систему і занурити світ у глобальну депресію.

Тоді казали про корабель "Янтар" російського виробництва, який офіційно називається "дослідним", але при цьому на своєму борту може перевозити аж два підводні човни, розроблені для виконання інженерних завдань.

На мілководді цей корабель може якорем зачепити комунікаційний кабель, але диверсію завжди можна буде представити як безневинний інцидент з рибальським човном, пише видання.

Ба більше: є побоювання, що підводні апарати "Янтарю" можуть навіть підключатися до комунікаційних кабелів.

У 2024 році передбачення видання The Daily Mail справдилися, а на підводні мережі кабелів розпочалися серйозні атаки.

Хусити та китайський корабель

Нагадаємо, ще 27 лютого було пошкоджено чотири лінії інтернет-зв’язку в Червоному морі. Вважається, що це могли зробити проксі Ірану - хусити.

Після цієї події багато соцмереж працювали із перебоями майже тиждень. А дослідники RETN стверджують, що реальні порушення трафіку даних після обриву кабелів у Червоному морі недооцінені і складають 70%, а не 15%, як заявляли раніше. Тобто наслідки атак на підводні мережі вкрай значущі.

Нові випадки пошкодження кабелів зафіксували восени. На початку вересня 2024-го видання t-online.de повідомляло, що Сполучені Штати відзначали посилення російської військової активності поблизу ключових підводних кабелів. Росія готова здійснити диверсійні операції й таким чином вивести з ладу важливу частину глобальної комунікаційної інфраструктури, казали американські високопосадовці.

"З початком російської війни в Україні загрози для підводної інфраструктури, в тому числі нафто- і газопроводів та кабелів передачі даних, зросли",- заявив представник НАТО в інтерв'ю виданню Business Insider.

Вже 18 листопада між Литвою і Швецією було пошкоджено підводний кабель, який пролягає в Балтійському морі.

Незабаром фінська влада повідомила про пошкодження другого підводного кабелю, який пролягає через Балтійське море між Фінляндією і Німеччиною.

Слідчі припускають, що китайський суховантаж Yi Peng 3, який пошкодив обидва важливі кабелі передачі даних, зробив це навмисно, коли його якір тягнувся понад 160 кілометрів по дну Балтійського моря. Наразі правоохоронці перевіряють можливі зв’язки капітана судна з російською розвідкою, пише WSJ.

"Вкрай малоймовірно, що капітан не помітив би, що його судно потягнуло за собою якір, втрачаючи швидкість кілька годин і перерізаючи по дорозі кабелі", - сказав виданню високопоставлений європейський слідчий, який займається розслідуванням.

Старший науковий співробітник Центру енергетичної політики імені Клейнмана при Пенсільванському університеті Бенджамін Л. Шмітт вказав на те, що з грудня 2019 року до початку березня 2024 року вантажний корабель Yi Peng 3 працював винятково у водах Китаю, після чого несподівано змінив схему роботи.

За інформацією Kpler, відтоді судно почало возити російське вугілля та інші вантажі, заходячи в порти РФ. На момент обриву кабелів у Балтійському морі корабель був завантажений російськими добривами.

"Хоча одного цього недостатньо для доказу причетності Росії, кардинальна зміна регіону експлуатації судна на російські порти після багатьох років експлуатації винятково в китайських водах має стати ключовим напрямком розслідування для європейської влади", - підкреслив Бенджамін Л. Шмітт.

І куди ж без корабля типу "Янтар", про який згадувалось у першій частині статті. 15 листопада російський розвідувальний корабель патрулював район акваторії, контрольованої Ірландією, де проходять важливі підводні трубопроводи й кабелі енергетичної та інтернет-мережі. Звідти "Янтар" довелося виводити буквально силоміць.

"Присутність російського корабля викликала нове занепокоєння щодо безпеки кабелів-інтерконекторів, які пролягають між Ірландією і Великою Британією і передають глобальний інтернет-трафік з величезних центрів обробки даних, що експлуатуються технологічними компаніями, включаючи Google і Microsoft, штаб-квартири яких розташовані в Ірландії", - йдеться у матеріалі видання The Guardian.

Тому Європі варто ретельніше підходити до безпеки підводних кабелів, кажуть експерти.

Відповідати треба рішучіше

Керівник Центру військово-правових досліджень Олександр Мусієнко називає цілі російських диверсій Кремля в Європі.

"Глобальна мета Кремля зрозуміла: роз’єднати згуртованість Європи. Росія разом із Китаєм намагається скористатися ситуацією, якщо присутність США стане меншою, скористатися цим моментом. Але для того, щоб скористатися, необхідно створити розбрат, над чим вони дуже активно працюють", – каже експерт в ефірі FREEДОМ.

Друга головна мета диверсій, за його словами, спрямована на спробу зменшити підтримку України. Він нагадав, що з такою метою диверсії зафіксовані в Німеччині, Чехії, Великій Британії.

Тому створення військово-морських патрулів НАТО для захисту підводних комунікацій від ворожих атак стає нагальною потребою, причому не тільки у Балтиці, а й усьому світі, каже естонський політичний журналіст і дипломат Гаррі Тіідо.

"Якщо ж згадати про останню, листопадову, історію пошкодження двох комунікаційних кабелів у Балтиці, то там був китайський корабель. Говорять, що він тягнув якір за собою 160–180 км. Неможливо уявити, щоб капітан не знав про це, не розумів, що щось негаразд. Адже це зменшує швидкість корабля, збільшує витрату палива",- наводить слова Тіідо Укрінформ.

Він також нагадав, що Китай виявляє зацікавленість до підводних комунікаційних мереж в Індійському та Тихому океанах.

"Це загалом дуже серйозне і широке питання. Потрібно надалі шукати, як гарантувати засоби безпеки підводних комунікацій",- резюмує естонський експерт.

А керуючий партнер Національної антикризової групи Тарас Загородній в ефірі FREEДОМ висловлює переконання, що на всі дії Москви необхідно відповідати адекватними атаками на державні структури РФ, тому що Путін розуміє тільки мову сили.

"Вони (росіяни - ред.) постійно тестують насправді країни НАТО для того, щоб показати, де та точка, з якої вони розвернуться і так далі. Йдеться про те, що росіяни будуть безперервно це робити та будуть шукати нові точки, поки не отримають конкретну відповідь",- сказав Загородній.

Він додав, що Путін буде й надалі здійснювати гібридні атаки, тому що у нього немає іншого виходу. Водночас, за словами Загороднього, країни Заходу слабо реагують на дії Росії на їхній території.

"Добро має бути з кулаками, і західний світ має розуміти, що вся західна система після Другої світової війни трималася на примусі та на силі, а не просто на цінностях та розмовах навколо цього. Цінності мають бути підкріплені конкретною силою",- наголосив експерт.

Валерія Шипуля