Новий акумулятор для електромобілів обіцяє на 50% більший запас ходу

Американський стартап оголосив про створення нової дешевшої та ефективнішої виробничої платформи для батарей.

Американська компанія 24M Technologies представила нову платформу для виробництва акумуляторів, яка знижує витрати, забезпечує до 50% більшої дальності поїздки та сумісна з усіма сучасними хімічними складниками батарей, повідомляє Driving. Технологія отримала назву ETOP (Electrode-to-Pack). Її суть полягає у тому, що кожен електрод запаюється у тонку полімерну плівку та інтегрується безпосередньо в акумуляторний блок.

Таким чином усувається потреба у традиційній конструкції з окремих осередків та модулів, а також у використанні металу та пластику для їх збирання. Завдяки цьому новий блок може мати значно вищу енергетичну щільність при тих самих розмірах. Якщо у звичайних батареях електроди займають від 30% до 60% об’єму, то в ETOP ця частка може сягати 80%.

За словами компанії, нова розробка дає змогу зробити виробництво акумуляторів у США дешевшим і гнучкішим, що дозволить американським автовиробникам конкурувати з азійськими. Уся процедура виготовлення здійснюється на одній машині: електроди запаюють, укладають у блок, під’єднують проводку та герметизують. ETOP підходить для батарей типу NMC, LFP, NCA, натрієвих і класичних літій-іонних.

Хоча технологія ще не надійшла у комерційне використання, в компанії повідомили, що найближчими місяцями один із провідних автовиробників отримає перші прототипи для випробувань у реальних умовах. Окрім автомобільної галузі, 24M веде переговори й з авіаційним сектором, сферою електромобільності та енергетичного зберігання щодо впровадження ETOP у їхні виробничі процеси.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Huawei запатентувала твердотільну батарею нового покоління для електрокарів.

Батарея Kia EV4 майже не погіршилася після 110 тисяч км пробігу

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp