Новинар дослідив, як ДАІ бореться з хабарниками

1 липня в Україні розпочалася спецоперація з викриття фактів здирництва серед співробітників ДАІ. Як повідомив на колегії міністр МВС Юрій Луценко, в рамках „таємної” операції на автошляхах працюватимуть спецгрупи, які навмисне порушуватимуть правила дорожнього руху і намагатимуться відкупитися від інспектора.

У день старту операції журнал Новинар вирішив провести власну перевірку чесності й сумлінності працівників ДАІ під час патрулювання доріг. Близько восьмої години вечора автомобіль Новинаря вирушив по трасі Київ–Одеса, яку Луценко обіцяв перевіряти найбільш ретельно.

Набравши швидкість понад 150 км/год. за максимально дозволених 90, автомобіль Новинаря проїхав табличку з надписом „Київ”. Перший населений пункт, село Чабани, проїжджаючи яке, дозволяється їхати не більш як 60 км/год., та на спідометрі все одно 150. До виїзду із села ще кілька кілометрів, а позаду гучно сигналить, вимагаючи поступитися дорогою чорний BMW з тонованими вікнами. На узбіччі обабіч дороги – жодного патрульного наряду ДАІ.

Проїхавши з перевищеною швидкістю до 85-го кілометра траси і назад до Києва  Новинар не зустрів жодного патрульного. З джерел у ДАІ вдалося дізнатися, що патрулів на дорозі не було саме через анонсовані чиновниками перевірки. „Усім даїшникам Києва і області сказано або зовсім не виходити, або зупиняти лише фури для перевірки чи опломбовані товари. Легкові авто казали не зупиняти взагалі”, – зізнається один з патрульних, який побажав залишитися не названим.

Заступник командира взводу Білоцерківської роти ДПС ДАІ Київської області Євген Вознесенський на запитання Новинаря, чи знають у його підрозділі про початок спецоперації з боротьби з хабарниками на дорогах, по-військовому відверто відповів: „Звісно, знаємо”.

Втім, командир Білоцерківської роти Олександр Димов переконував Новинаря, що два патрулі на 80-кілометровому відтинку траси Київ–Одеса таки були. От тільки не зрозуміло, чому вони ховалися.