Російська страхова компанія виплатить $3,5 млн. у зв’язку із загибеллю судна Натфогаз-67

Індержстрах здійснив виплату на суму$3,532 млн. по факту загибелі судна Нафтогаз-67, що було застраховане в компанії Індержстрах від ризиків повної загибелі й пошкоджень.

За словами начальника управління розгляду претензій ВСАТ Індержстрах Вадима Семенькова, район Гонконгу є одним з найбільш жвавих морських трафіків у світі, де найчастіше трапляються зіткнення, що мають серйозні наслідки.

Судно забезпечення Нафтогаз-67 з вантажем обладнання для нафтовидобутку 22 березня 2008 року виконувало рейс із порту Чіван (Китай) у Південно-Китайське море, у район платформи XJ 23.1.

У територіальних водах Гонконгу судно Нафтогаз-67 зіштовхнулося з контейнеровозом Yao Haі, що випливав під лоцманською проводкою. У результаті зіткнення Neftegaz-67 одержав серйозні ушкодження в районі правого борту й, перекинувшись, затонув протягом  двох хвилин.

ВСАТ Індержстрах має право здійснювати всі види страхування, а також перестрахувальну діяльність. Компанія присутня в 214 російських містах. Шість представництв і дев'ять дочірніх компаній страховика працюють у країнах дальнього й ближнього зарубіжжя.

Нагадаємо, 22 березня в Південно-Китайське море (Гонконгська протока) відбулося зіткнення транспортно-буксирного судна Нафтогаз-67 (власник Чорноморнафтогаз, Україна) і балкера Яохай (КНР). На Нафтогазі-67 перебувало 25 осіб: 24 українця й один громадянин Китаю. Семеро членів екіпажу- один громадянин Китаю й шестеро українців - під час зіткнення перебували на верхній палубі, і їх підібрали живими рятувальники у відкритому морі.

25 березня водолази знайшли й підняли на берег тіла двох моряків. 26 березня, тіла двох членів екіпажу було опізнано.

За даними прес-служби Чорноморнафтогазу, у неділю, 30 березня врятовані члени команди вилетіли з Гонконгу в Крим.

24 березня президент компанії- власника затонулого судна Анатолій Присяжнюк заявив, що катастрофа відбулася з вини екіпажу китайського суховантажника. За словами Присяжнюка, Нафтогаз-67 одержав дозвіл на прохід, але сухогруз Яохай не пропустив український корабель.

25 березня в Гонконг прибула українська делегація, що складається із представників МНС, Мінтрансу, Мінпаливенерго, компанії Нафтогаз України й посольства України в Китаї.

26 березня газета South Chіna Mornіng Post повідомила, що з десяти останніх перевірок українського судна за останні п'ять років три привели до затримки корабля. Зокрема  при обстеженні Нафтогазу-67 у жовтні 2007 року на півдні Китаю інспектори виявили шість неполадок. На даний момент немає доказів, що саме ці дефекти спричинили катастрофу.