Російські залізниці йдуть із України

ВАТ Перша вантажна компанія, дочірня структура ВАТ Російські залізниці, припиняє перевезення вантажів в Україну, пише видання Коммерсантъ-Україна в статті Російські вагони не доїдуть до України.

Як пише газета, у п'ятницю російська Перша вантажна компанія (ПВК) оприлюднила офіційну заяву про припинення відправлення вантажів у піввагонах на територію України. Відповідно до заяви, це робиться для того, щоб запобігти сформованій практиці несанкціонованого захоплення приналежних ПВК вагонів і уникнути збитків, які несе компанія у зв'язку з невиконанням контрактних зобов'язань перед своїми клієнтами.

Так, із квітня цього року, за інформацією РЗ, без згоди ПВК було завантажено 7,7 тисяч її піввагонів, у тому числі 3,9 тисяч у серпні й 1,7 тисяч за перші 17 днів вересня. Усього в ПВК - 48,1 тисяч вагонів. Як  попереджувальні заходи компанія у вересні вже скоротила на 30% відвантаження в піввагонах у напрямку внутрішніх станцій і портів України. У заяві зазначається, що ПВК має намір пред'явити українській стороні претензії, що стосуються відшкодування витрат. У той же час точний розмір понесених збитків у компанії не називають.

Заступник гендиректора ПВК з комерції Володимир Сосіпаторов повідомив, що "сума в цей час підраховується", і зараз компанія веде переговори з відправниками вантажу з пошуку альтернативних маршрутів доставки вантажів, у тому числі з використанням російських портів.

За словами заступника гендиректора ПВК Олексія Тайчера, порушуючи підписану в серпні угоду про неприпустимість практики несанкціонованого захоплення вагонів, українська сторона жодним чином не пояснює свої дії.

Керівник прес-служби Укрзалізниці Наталя Новикова заявила, що до понеділка не буде давати жодних коментарів, оскільки позиція Міністерства транспорту й зв'язку із цього приводу ще не сформована.

Колишній гендиректор "Укрзалізниці" Зенко Афтаназів вважає, що рішення ПВК може бути реакцією на дії адміністрації, що має намір підвищити тариф на використання іноземних вагонів на території країни. "Поставляючи вантаж з Росії в Україну, компаніям невигідно повертати порожні вагони, тому вони завантажують їх для відправлення в необхідну компанії точку України", пояснив він.

Експерти не виключають, що підставою для припинення відвантаження в напрямку українських станцій і портів може стати погіршення російсько-українських відносин, і згадують, що припинення транзиту російських вантажів через Естонію ВАТ Російські залізниці пояснило реконструкцією ділянки залізничного полотна. "У кожному разі в України є підстави говорити про політичне підґрунтя такого рішення", думає директор дослідницького агентства Іnfranews Олексій Безбородов.

Як відомо, Перша вантажна компанія, створена в липні 2007 року, на 100% належить ВАТ Російські залізниці  (РЗ). ПВК - найбільший залізничний перевізник вантажів у Росії, володіє близько 200 тис. вагонів (приблизно третина парку РЗ). Частка компанії в структурі вагонного парку Росії - 21%.

За матеріалами КоммерсантЪ-Украина