Оголошено попередню офіційну версію аварії на російському підводному човні
Попередня офіційна причина трагедії - несанкціоноване спрацювання системи пожежогасіння, повідомила в понеділок, 10 листопада, прес-секретар головного федерального інспектора в Приморському краї Ксенія Гусенцова.
8 листопада на новому атомному підводному човні, ще не прийнятого до складу ВМФ Росії, під час заводських ходових випробувань у Японському морі відбулося несанкціоноване включення автоматизованої системи пожежогасіння. У результаті аварії загинуло 20 осіб, з них троє військовослужбовців і 17 цивільних. Постраждалі нині перебувають у госпіталі Тихоокеанського флоту (ТОФ) у Владивостоці. АПЧ прибув в пункт тимчасового базування на півдні Примор'я. Проводиться розслідування інциденту.
"Попередній офіційний висновок про несанкціоноване спрацьовування системи пожежогасіння зроблений на оперативній нараді, що відбулася у Великому Камені. У нараді з розслідування причин трагедії на атомному підводному човні (АПЧ) взяли участь головком ВМФ Росії Володимир Висоцький, перший заступник міністра оборони РФ генерал-полковник Олександр Калмиков, головний федеральний інспектор в Приморському краї Сергій Лелюхін, а також представники слідчого комітету при прокуратурі ТОФ та інші відповідальні особи", - уточнила Гусенцова.
Вона наголосила, що з доручення повноважного представника президента в Далекосхідному федеральному окрузі Олега Сафонова, головний федеральний інспектор в Приморському краї Сергій Лелюхін оперативно доповідає про результати розслідування.
"Повпред взяв розслідування трагедії на підводному човні під особистий контроль. Він також звернув особливу увагу керівництва Приморського краю й командування ТОФ про необхідність надання допомоги, як родинам загиблих, так і родинам потерпілих", - сказала Гусенцова.
Як повідомляється, адміністрація міста Комсомольска-на-Амурі Хабаровського краю вирішила оголосити 12 листопада в місті вдень жалоби за загиблими у результаті інциденту на атомному підводному човні в Японському морі працівникам Амурського суднобудівного заводу.
Як повідомив радник голови міської адміністрації Іван Лаврентєв у понеділок, серед загиблих - 12 жителів Комсомольська-на-Амурі, у тому числі дев'ять працівників Амурського суднобудівного заводу й троє співробітників підприємства Ера, що займається налагодженням електроустаткування.
"Адміністрація Комсомольска-на-Амурі візьме на себе витрати по організації похорону, який, як очікується, відбудеться 12 листопада", - наголосив співрозмовник агентства.
За словами Лаврентєва, в адміністрації створений штаб надання допомоги родинам загиблих і потерпілих.
Як стало відомо, атомний підводний човен Тихоокеанського флоту, на якому відбулася аварія, повинні були передати в оренду Індії ще в серпні 2007 року.
Термін передачі човна двічі переносився через те, що сторони не могли узгодити умови угоди, зокрема , - суму контракту. Росія наполягала на збільшенні суми угоди з 650 до 785 мільйонів доларів, однак Індія не прийняла ці умови, погодившись при цьому на відстрочку.
Нагадаємо, що в суботу, 8 листопада, під час випробувань на одному з атомних підводних човнів Тихоокеанського флоту відбулося несанкціоноване спрацьовування системи пожежогасіння. У результаті інциденту загинуло більш як 20 осіб.
Раніше повідомлялося, що причиною смерті людей на російському атомному підводному човні в Японському морі, за попередніми даними, став газ фреон, що з'явився в результаті спрацювання системи пожежогасіння.
Головнокомандуючий ВМФ Росії адмірал Володимир Висоцький повідомив, що Атомний підводний човен, на якому відбулася аварія, технічно повністю справний й не постраждав від несанкціонованого спрацювання системи пожежогасіння.
Наголосимо, що нинішній інцидент на підводному човні - найсерйозніший з моменту загибелі Курська. 12 серпня 2000 року під час навчань на Північному флоті в Баренцевому морі через вибух торпеди в носовому відсіку втратив керування й затонув атомний багатоцільовий підводний крейсер Курськ. 118 осіб, які перебували на човні, загинули.