Гран-прі Бахрейну: Опублікована вага болідів перед гонкою

FІ опублікувала результати контрольного зважування машин зі стартовою кількістю палива.

У фіналі кваліфікації найменше палива було в баках Toyota Тімо Глока - німець вибрав агресивну стратегію й проїде короткий перший відрізок, зробивши перший піт-стоп у районі 12-го кола, якщо не втрутяться зовнішні фактори.

Стартує з поула Ярно Труллі випередив суперника на більш важкій машині - Ярно зможе заїхати на перший піт-стоп через два кола після Глока.

Себастьян Феттель, що стартує з третього місця,і має запас у три-чотири кола над Труллі, і в пару кіл над Хемілтоном і Баттоном, він проведе піт-стоп у районі 18-го кола. Машини двох британців важать однаково, а Баттон виграв кваліфікацію в Баррікелло, маючи більш важку машину. Хемілтон, Баттон і Алонсо проведуть перший піт-стоп у районі 15 кола, а Баррікелло - на коло раніше.

Найбільше  палива в першій десятці має Кімі Райкконен, Ferrarі зможуть коректувати стратегію в ході перегонів, максимально відтягнувши перший піт-стоп, щоправда позаду стартують гонщики зі ще більшою кількістю палива.

Якщо казати про гонщиків, що не потрапили у фінал кваліфікації і, що оголосили про кількість палива після закінчення сесії, то найважчою на старті буде машина Роберта Кубіци. Вага машин пілотів другої десятки дозволяє гнучко варіювати стратегію.

* - оголошена вага