Експерти описали вплив нових спецмит на ринок уживаних авто в Україні

Запущені з 15 квітня спецмита на іномарки не схвилювали ринок уживаних машин в Україні. За підрахунками аналітиків сайту оголошень Slando, на початку весни сталося звичне просідання ринку, яке цього року сягнуло 17%, а в травні число пропозицій збільшилося лише на 3,5%.

Як повідомили Корреспондент.biz у компанії, вартість уживаних авто при продажу через інтернет також не змінилася. Так, прогнози ряду аналітиків, які звучали цього тижня, про те, що продавці користуються ситуацію, піднімаючи ціни на уживані легкові авто, не знайшли доказів в оголошеннях.

При цьому аналітики порталу виявили ще одну дивну тенденцію - покупці стали частіше звертати увагу на старі машини, але при цьому число договорів лише впало. Це вказує на те, що покупці стали частіше виходити на контакт з продавцями, але погоджуватися на їх пропозиції не поспішають.

Можливим фактором того, що уживані машини не подорожчали після введення спецмита і не стали частіше реалізовуватися, є те, що ціни на них і так одні з найвищих на планеті, а купівельна спроможність більшості українців дуже низька.

За інформацією аналітиків Slando, середній вік старих авто на вторинному ринку доходить до 14 років. Середня ціна становить $8 тис. Найбільш популярними брендами є ВАЗ, Daewoo і Volkswagen, а моделі - Daewoo Lanos, Chevrolet Aveo і ВАЗ 21099.

Нагадаємо, раніше суд відмовив двом українцям у скасуванні спецмит на авто, що обурили Європу.