Росія гальмує виробництво українських літаків - голова ДП Антонов

"Ми вели справи і все йшло нормально, але з жовтня минулого року російська сторона перестала приймати документацію, хоча був Казанський завод визначений для виробництва цього літака. Документація не приймається донині, хоча підписано рішення про серійне виробництво (літака Ан-70 - ред )", - сказав Ківа.

За його словами, це викликано "чиновницькими інтригами", і Росія втрачає більше. Генконструктор Антонова розповів, що такі літаки є в Європі, США та Китаї, а в Росії аналога немає.

"Ан-70 перевершує всі іноземні аналоги", - наголосив Ківа.

Він нагадав, що місяць тому була зустріч віце-прем'єрів України і РФ Юрія Бойка і Дмитра Рогозіна, де було досягнуто домовленості про продовження роботи, але питання про прийом документації не зрушив з місця.

"Питання початку серійного виробництва загальмоване", - додав Ківа.

За його словами, в Росії надається перевага модернізованому Іл-76, однак цей літак через свій фюзеляж не може перевозити всі види техніки.

"Є 21 найменування обов'язкової техніки, яка повинна перевозитися літаком. Іл-76 може перевозити тільки 9 видів техніки, тобто 45%", - сказав генеральний конструктор ДП Антонов, зазначивши, що Ан-70 може перевозити всі види техніки і, крім цього, готовий сідати на ґрунтові майданчики, підвозити військову техніку безпосередньо до місця бою.

Ківа зазначив, що історія реалізації Ан-70 дуже сумна і ходить по колу залежно від політичної кон'юнктури. Він нагадав, що на початку 90-х було підписано угоду про реалізацію цього проекту ще прем'єрами Черномирдіним і Кучмою. Пізніше, в 2006 році, з ініціативи головкому ВПС РФ російська сторона вийшла з проекту і повернулася до його реалізації у 2009 році.

Нагадаємо, сьогодні раніше повідомлялося, що Україна готова створити необхідний Росії літак для роботи в Арктиці.