Фото: antonov.com
В Антонові, однак, незадоволені роботою російських партнерів
Конструкторське бюро Антонов має можливість розробити модифікацію літака Ан-148-300 на лижному шасі для роботи в Арктиці.
Про це заявив під час міжнародної наукової
конференції Російсько-українські відносини: реалії та перспективи, що відбувається
у Москві, заявив президент - генеральний конструктор державного підприємства
Антонов Дмитро Ківа.
"Є варіанти літака (Ан-148-300) на лижному
шасі для роботи в Арктиці", - заявив він, нагадавши, що раніше Антонов уже
розробляв літаки на лижному шасі: Ан-12 та Ан-72.
Глава українського авіагіганту наголосив, що
для Росії така модифікація дуже актуальна. Водночас він поскаржився на те, що
Воронезький авіазавод, у кооперації з яким проводиться літак Ан-148, не у
повному обсязі виконує свої зобов'язання в рамках спільної діяльності.
"Ми робимо в Києві крила і поставляємо до
Воронежа, а частини оперення, мотогондоли вони поставляють нам. Цього року ми
отримуємо скромний лист - у них змінилася програма, вони не можуть постачати
агрегати у потрібній кількості, можуть поставити 2-3 комплекти агрегатів для
наших літаків", - повідомив Ківа, зазначивши, що це загрожує виконанню
контрактів Антонова.
Він звернувся із проханням до російської
сторони "дружно працювати, якщо ми домовилися". Причому Ківа наголосив,
що українська сторона вже виготовила для Воронезького заводу два комплекти
крил, які перебувають на заводі в Києві.
Раніше повідомлялося, що українське ДП Антонов
і турецька Turkish Aerospace Industries (TAI) домовляються про розробку літака
на базі Ан-158.