Іспанська харизма. Тест-драйв Seat Leon
Перша версія Seat Leon з'явилася в 1999 році й відразу привернула до себе увагу громадськості незвичайними спортивними формами, наявністю пропозиції "зарядженої" версії та надійною технікою Volkswagen, пише спеціально для Корреспондент.net Олег Давиденко.
Перша версія цього хетчбека стала досить популярною - і в нашій країні також. Тож цього року в Україні стартував продаж нового покоління Leon.
Новий Seat Leon став другою моделлю концерну Volkswagen, побудованою на базі модульної архітектури MQB слідом за Audi A3. MQB дозволяє легко і швидко змінювати колісну базу і ширину колії автомобілів, а також адаптувати конвеєр заводу під випуск моделей різних класів.
Ось і Seat Leon справляє враження копії популярного Volkswagen Golf, тільки з іншим дизайном екстер'єру та інтер'єру, трошки іншими розмірами. Для здешевлення виробництва - це безсумнівно плюс, але для продажів самого Golf це мінус, тому що зовнішність Leon яскравіша та цікавіша, а у нас, як відомо, все більше купують автомобілі через привабливий дизайн.
У третьому поколінні хетчбек Seat Leon, за офіційною інформацією, не тільки схуд на 90 кг, але й став трохи коротшим - його довжина в порівнянні з попередником зменшилася на 5 см і становить 4260 мм. Водночас завдяки новій платформі інженерам вдалося збільшити колісну базу (надбавка склала близько 6 см) і зробити хетчбек ще більш спортивним і емоційним, що відобразилося і в новому екстер'єрі. Варто додати також, що творцям Seat Leon вдалося на 40 літрів збільшити багажник - тепер його мінімальний обсяг становить 380 л.
Також читайте у розділі Lifestyle & Fashion
Для новинки пропонується цілий спектр дизельних і бензинових агрегатів з об'ємом від 1,2 л до 2,0 л, на тест до Корреспонденту потрапила версія з турбомотором об'ємом 1,2 літра, потужністю 105 к.с., автоматичною трансмісією DSG і системою старт- стоп. Звичайно малий літраж частково компенсується турбонадувом і створює відчуття пристойної динаміки, але під час руху трасою і обгонах недолік потужності все ж відчутний.
Для міста ж розгону до 100 км / год за 10 секунд цілком достатньо, а витрата палива в 6-6,5 літрів буде приємно тішити. На трасі, якщо підтримувати крейсерську швидкість в рамках 90-110 км / год, вдається досягти витрати в 4-4,5 літра на 100 км. Система стар-стоп самостійно глушить двигун під час зупинки і заводить після відпускання педалі гальма. До цього звикнути непросто, але про ефективність системи говорить мала витрата палива.
Підвіска автомобіля за відчуттями ідентична до моделі Volkswagen Golf, але варто відзначити, що якщо передня підвіска однакова для всіх модифікацій Seat Leon, то задню змінюють залежно від двигуна. Для версій потужністю менше 150 к.с. іспанці пропонують торсійну балку, а більш потужні Леони отримають підвіску.
Резюме. Seat Leon більш яскравий і виразний автомобіль, ніж той же Golf, тому вибираючи техніку Volkswagen, варто задуматися над тим, чи хочете ви зробити своє життя яскравішим і тішити себе його дизайном. Головний недолік - це ціна. З іншого боку, всі вже звикли, що концерн Volkswagen вже давно не випускає "народні" автомобілі.
SEAT LEON 1,2 TSI DSG Start-Stop
Вартість в комплектації STYLE з DSG: 232197 грн.
Об'єм двигуна: 1197 куб. см
Потужність: 105 к.с. при 4500 об / хв
Крутний момент: 175 Н / м при 1400-4000 об / хв
Розгін до 100 км / год: 10.0 с
Максимальна швидкість: 191 км / год
Витрата палива бензин (місто / шосе / змішаний): 6.0/4.0/4.0 л
Довжина: 4.263 м
Ширина: 1.816 м
Висота: 1.459 м
Обсяг паливного бака: 50 літрів
Об'єм багажника: 380
Маса спорядженого / максимальна: 1195/1710 кг
Приєднуйтесь до ком'юніті Корреспондент Lifestyle&Fashion на Facebook і групи Корреспондент Lifestyle&Fashion вКонтакте