Апатія Києва щодо торговельних суперечок змушує Брюссель просити вето на новий збір

Євросоюз висловлює тривогу з приводу того, що єдиним результатом тривалого процесу консультацій з Києвом щодо спірних торговельних питань залишається лише обіцянка України подальших двосторонніх дискусій.

"Українська сторона була не в змозі запропонувати повне рішення хоча б одного із побоювань ЄС. Максимум із того, що було запропоновано, - це продовження внутрішніх українських роздумів про можливі рішення", - наголошується в повідомленні представництва ЄС у Києві за результатами обговорення питань двостороннього торговельно-економічного співробітництва.

Серед іншого, ЄС не задоволений новими ініціативами України щодо введення утилізаційного податку на авто і можливих дотацій при купівлі вітчизняних машин.

"Якщо Україна введе утилізаційний збір, це рішення буде мати дуже серйозний вплив на наші двосторонні економічні відносини. Тому ЄС висловив надію й очікування, що Україна зробить все можливе для того, щоб цей закон не набув чинності", - нарікає представництво Євросоюзу.

Євросоюз також сподівається на якнайшвидше завершення Україною "процесу рефлексії" і на готовність офіційного Києва надати свої чіткі пропозиції, які можна було б вивчити як основу для подальших двосторонніх консультацій.

Крім того, в представництві ЄС відзначили, що раніше висловлювали обурення з приводу перегляду Києвом тарифних позицій у рамках СОТ, схвалення імпортних мит на автомобілі, ліміту на імпорт коксу та коксівного вугілля, а також закордонного обладнання для відновлюваної енергетики.

"Існує все більша стурбованість, що часу для пошуку рішення, яке задовольнить обидві сторони, стає все менше", - скаржаться у представництві ЄС, нагадуючи про запланований на листопад саміт Східного партнерства та про плани з приводу організації зони вільної торгівлі між Україною з ЄС.

Раніше повідомлялося, що Україні, яка приєдналася до консультацій, ініційованих Євросоюзом з приводу застосовуваного в Росії з 1 вересня 2012 року утилізаційного збору на автомобілі іноземного виробництва, загрожує такий самий розгляд з ЄС у разі прийняття аналогічного закону.