На тлі звинувачень в дискримінації імпортерів влада РФ зобов'яже російських виробників платити утилізаційний збір

Держдумі пропонують зобов'язати російських автовиробників виплачувати утилізаційний збір.

Нагадаємо, утилізаційний збір на легкові та вантажні авто, які виробляються на території РФ або ввозяться з інших країн (крім країн Митного союзу), Росія почала стягувати з 1 вересня 2012 року. Його базовий розмір становить 20 тис. рублів. Зараз податок сплачується імпортерами авто, а виробники, які працюють в РФ, можуть взамін гарантувати безпечну утилізацію авто в майбутньому. Однак внесений до парламенту законопроект передбачає, що останніх зобов'яжуть здійснювати такі ж платежі.

Як повідомив у вівторок журналістам глава Мінфіну Антон Силуанов, надходження до бюджету від сплати утилізаційного збору з транспортних засобів, вироблених в РФ, прогнозуються на рівні 382,9 мільярда рублів за 2014-2016 роки. Надходження у 118,9 млрд рублів вже враховані в бюджеті на наступний рік.

Аналітик з Открытие капитал Ірина Ступаченко відзначає, що більшість внутрішніх автовиробників очікують компенсацій, які, швидше за все, погасять негативний ефект від поширення на них утилізаційного збору. "Точний механізм компенсацій ще не визначений, але, можливо, це будуть промислові субсидії. Так що, за однією статтею бюджету прибуло, за іншою - вибуло. Чистий ефект - нуль", - відзначає експерт.

Якщо ж компенсації не буде, то виробникам доведеться важко, вважає вона. За оцінкою Sollers, наводить приклад Ступаченко, виплати зі збору можуть скласти близько 12% виручки УАЗу.

Нагадаємо, цілий ряд країн, у тому числі країни ЄС і США, подали до СОТ скарги на введений в Росії утилізаційний збір, визнавши його таким, що суперечить базовим положенням організації. Україна, яка нещодавно також затвердила подібний податок, приєдналася до претензій.