ЄС поскаржився на Росію до СОТ через утилізаційний збір на авто

Європейський Союз просить Світової організації оцінити законність введеного Росією утилізаційного збору на ввезені іноземні машини.

Єврокомісія, виконавчий орган ЄС, сьогодні заявила, що просить СОТ створити комітет, який вирішить двосторонню суперечку. У ЄС переконані, що утилізаційний збір спричиняє утиски прав європейських постачальників автомобілів на російському ринку.

Про свої наміри боротися з введеним РФ збором ЄС заявляв ще влітку. Ціна питання досить значна, адже експорт автомобілів з ​​Європи до Росії оцінюється приблизно в 10 мільярдів євро. Аналогічну скаргу до СОТ вже подала Японія.

Утилізаційний збір на легкові та вантажні авто, які виробляються на території РФ або ввозяться з інших країн (крім країн Митного союзу), Росія почала стягувати з 1 вересня 2012 року. Його базовий розмір становить 20 тис. рублів.

Винятки передбачені для осіб, які користуються пільгами при імпорті авто в країну, а також для виробників, які взяли на себе зобов'язання щодо забезпечення безпечної утилізації машин, які випускаються ними. До останніх відносяться всі основні російські виробники - ВАТ АвтоВАЗ, ВАТ КАМАЗ, група ГАЗ і Sollers - які, відповідно, не платять цей збір.

Проте вчора Держдума таки підтримала введення утилізаційного збору і з російських автомобілів, у тому числі авто в Калінінградській області, що перебувають під процедурою вільної митної зони, а також імпортованих з Білорусі та Казахстану. Російська влада сподівалася, що прийняття проекту закону дозволить країні уникнути позову про невідповідність утилізаційного збору правилам СОТ.

" Новий принцип сплати утилізаційного збору обговорювався з нашими партнерами із Митного союзу, які прийняли рішення про встановлення на законодавчому рівні аналогічних підходів щодо поводження з відходами, в тому числі автомобілями", - заявив на пленарному засіданні заступник міністра промисловості і торгівлі РФ Олексій Рахманов.