Корреспондент: Бойовий покемон. Тест-драйв Audi A1 Sportback

Він малий, як кишеньковий монстр покемон. І, так само як цей культовий персонаж, здатен вразити навіть візуально: оптикою фар як у старших моделей Audi; двоколірним червоно-чорним забарвленням; пластиковими аеродинамічними накладками на дисках з широкими низькопрофільними покришками 215/40R17; матовою смугою вздовж корпусу, що імітує бойовий окрас спорткарів, пише журнал Корреспондент у рубриці Автотест у №41 від 18 жовтня 2013 року.

Всі ці зовнішні елементи цілком відповідають духу компактної, але рішучої п’ятидверки Audi A1 Sportback.

Корреспондент знайомився з хетчбеком, озброєним 1,4-літровим двигуном TFSI на 122 к.с. і семиступінчастим роботом Stronic у максимальній комплектації. Вартість такого монстрика з урахуванням опцій – 32,6 тис. євро, або по 82 євро за кожен сантиметр його довжини.

До слова, під замовлення дилери готові поставити в Україну ще більш задерикуватий Sportback, двигун якого, 1,4 TFSI, видає вже 185 к.с.

В A1 Sportback є цілісність образу і характеристик – що бачиш, те й отримуєш.

Сідаєш у салон, і ось тобі впорскування збудження – від червоних, у тон кузова, обкантовок повітроводів, вставки в центрі салону, спинок передніх сидінь. Навіть тильна частина салонного дзеркала і ключ-брелок, і ті оздоблені червоним пластиком. Внутрішній червоний впливає тим сильніше, що ззовні візуальної інформації проходить небагато: за оглядовістю А1 нагадує БТР – високому водієві буде "тиснути" невисоке вітрове скло, частково перекриють видимість салонне дзеркало, передні стійки і масивні крісла, не врятують і дрібні зовнішні дзеркала.

Вартість базової комплектації (1.2 TFSI, 5MKП ) – 216.706 грн.

У русі відчуття БТР зникає. Автомобіль легко і точно йде за гострим кермом (2,6 обороту від упору до упору). Робот у звичайному режимі звично для 7DSG нервує в тягнучках, трохи зволікає перед різкими прискореннями. Машина стає адекватнішою своїй натурі, якщо важіль коробки перевести в положення спорт: у такому випадку двигун буде постійно перезбудженим, а підвищені передачі забудуться. Педаль газу стане чутливою і дозволить точно управляти тягою.

У разі різких стартів з місця A1 Sportback може видати такий натиск, що передні ведучі колеса розвантажаться (автомобіль присідає на задню вісь) аж до короткочасної втрати керованості.

Разом з драйвом власник А1 гарантовано отримує масаж п'ятої точки. За всієї зручності і чіпкості передніх сидінь спортивного типу з інтегрованими підголівниками покришки і підвіска не дадуть дрімати на розбитих дорогах, де в А1 гине не тільки комфорт, а й задоволення від водіння. Добре хоч пробоїв немає. У підсумку машина з майже ідеальними їздовими звичками стає високоточною дорожньою лабораторією. Зібрана з її допомогою інформація про всі тріщини і ями накопичується в хребетному стовпі водія. Але що з нею робити далі – про це в Audi AG явно не подумали.

Зате з потоками даних іншого плану А1 справляється непогано. Стосується це, насамперед, системи стабілізації, парк-асистента, а також не дуже "тупої" системи старт-стоп. У машині встановлений чудовий медіацентр, готовий зняти дані відразу з двох SD-карт і вивести все на висувний 6,5-дюймовий екран. Втім , фірмовий помічник Audi connect у випадку A1 Sportback ніяких налаштувань а-ля управління підвіскою робити не дозволяє, та й навігації в тест-карі не було, тому практична цінність монітора прагне до нуля.

Багажник очікувано невеликий – від 270 л. Зате форма у нього хороша, і зручна сітка для вантажів є. Диван заднього ряду, спинка якого роздільно складається, теж не пропонує фокусів з простором: хоча форма подушки зручна, високим сідокам доведеться схилити голову і ювелірно вписати свої коліна в салон.

Середня витрата A1 Sportback в місті – 8,5-9,7 л/100 км, на трасі – в районі 6 л за спокійного руху. Додав азарту – отримуй від 7,3 л на сотню.

Резюме, коротке, як сам А1: ця машина заводить, її ціна – теж.

Audi A1 Sportback

Вартість мінімальної комплектації з АКПП (1.4 TFSI, Stronic ) – 255.749 грн.

Об'єм двигуна – 1,390 л

Потужність – 122 к.с.

Крутний момент – 200 Нм

Розгін до 100 км /год – 8,9 с

Витрата палива ( місто/ шосе/ змішана ) – 6,5/ 4,6/ 5,3 л

Довжина – 3,954 м

Ширина – 1,746 м

Висота – 1,422 м

Розмір використовуваних покришок – 215/45R17

Вартість ТО (орієнтовно): 15 тис. км – від 950 грн.; 30 тис. км – н/д.

Дані компанії Порше Україна

***

Цей матеріал опубліковано в № 41 журналу Корреспондент від 18 жовтня 2013 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент у повному обсязі заборонено. З правилами використання матеріалів журналу Корреспондент, опублікованих на сайті Корреспондент.net , можна ознайомитися тут.