Керченський міст: будують судноплавну частину

Це забезпечить прохід під мостом з РФ до Криму суден, що курсують з Чорного моря в Азовське і назад.

У Керченській протоці почали зводити найпотужніші опори мосту з Росії до Криму, про це повідомляється на сайті Кримський міст.

Будівельники піднімуть судноплавний арочний проліт над фарватером Керч-Єнікальського каналу на висоту 35 метрів від дзеркала води.

Зазначається, що це забезпечить прохід під Керченською мостом суден, що курсують з Чорного моря в Азовське і назад.

"Відразу після острова Тузла міст починає поступово набирати висоту, наближаючись до фарватерної ділянки, і тут досягає максимальної висотної позначки мостового полотна - 35 метрів над рівнем води. Ще 45 метрів вгору - найвища точка зводу судноплавного арочного прольоту. Тобто загальна висота судноплавної частини моста - 80 метрів", - розповів головний інженер.

Висотна домінанта Кримського моста - судноплавний проліт - ляже на дві масивні опори, які зводяться за межами фарватеру і не зачіпають зону судноплавства. Будівництво цих опор ведеться поетапно і займе в цілому близько 12 місяців.

Спочатку формуються пальові фундаменти: кожна опора стане на 110 сталевих трубчастих паль діаметром 1420 мм.

Наразі будівельники займаються зануренням секцій чотирьох паль фарватерної опори №252. Глибина занурення на даній ділянці досягає 72 метрів.

Створення фарватерних опор - один з наймасштабніших етапів будівництва Кримського мосту, кажуть будівельники.

, скасувати Кримський федеральний округ.

Google повернув колишні назви в Криму