АМКУ відкрив справу через нові правила провезення багажу в літаках
Нові правила ніяк не вплинули на ціну квитків і якість послуг МАУ, Ryanair і Wizz Air, зазначають в комітеті.
Антимонопольний комітет розслідує зміну правил перевезення ручної поклажі авіакомпаніями Міжнародні авіалінії України (МАУ), Ryanair і Wizz Air. Про це повідомляє голова Київського обласного відділення Антимонопольного комітету України Олексій Хмельницький в колонці на сайті Економічної правди.
Згідно з новими правилами МАУ, які набули чинності 15 січня, пасажири, які придбали квитки без провезення багажу, можуть взяти з собою на борт лише 1 місце ручної поклажі вагою до 7 кг і розмірами 55х40х20 см, а також верхній одяг і парасольку. Додаткову поклажу вагою до 5 кг і розмірами 40x30x10 см можна взяти, попередньо сплативши за неї збір 15 євро.
Такі особисті речі, як пакети Duty Free, ноутбук, преса, фотоапарат, бінокль, портплед, повинні бути упаковані в місце ручної поклажі.
"В обґрунтуванні таких змін компанії посилаються на необхідність забезпечення дешевизни квитків. Але МАУ ніколи не позиціонував себе як перевізник-лоукостер", - пише Хмельницький.
Більше того, нові правила ніяк не вплинули на ціну квитків і якість послуг, зазначає він.
"При пошуку квитків на сайті авіакомпанії першою ми бачимо ціну на найнижчий за вартістю тариф, і тільки при виборі відповідного рейсу відкривається весь перелік тарифів. Тобто споживач послуги купує квиток не за тією ціною, яку він першою побачив при пошуку, а за значно вищою", - пише Хмельницький.
На його думку, така ситуація може розцінюватися як введення споживача в оману.
Розслідування АМКУ стосується не тільки МАУ, а й Ryanair і Wizz Air, які також змінили правила перевезення ручної поклажі, зробивши платними всі сумки на колесах з 1 листопада минулого року. Раніше обидва лоукостери були оштрафовані за це антимонопольним органом Італії.
За результатами перевірки АМКУ компаніям загрожує штраф в розмірі до 5% доходу від реалізації послуг за останній звітний рік.
Раніше повідомлялося, що за 2018 рік збитки МАУ зросли в 8,9 рази до 2,696 млрд гривень.