Реформа річкових перевезень принесе 35 млрд - Мінінфраструктури

Потенціал річкової логістики в Україні зараз використовується не більше, ніж на третину, зазначив Владислав Криклій.

Реформа річкових перевезень в Україні може принести велику вигоду і державі, і бізнесу, загальним обсягом понад 35 млрд гривень. Про це заявив міністр інфраструктури Владислав Криклій, повідомляє Ліга Бізнес у вівторок, 19 травня.

За його словами, при переорієнтації всього додаткового обсягу вантажу на внутрішній водний транспорт (ВВТ) економічний ефект для України складе 19,17 млрд гривень, а для бізнесу 16,816 млрд гривень. В цілому очікувана частка внеску у ВВП - 0,1%

При цьому Криклій зазначив, що для розвитку та ефективності річкової логістики в Україні, потенціал якої зараз використовується не більше, ніж на третину, необхідно врегулювати роботу внутрішнього водного транспорту. У свою чергу в Європі - це надефективна галузь, оскільки річкові перевезення - найдешевший і найекологічніший спосіб доставки вантажів.

За даними міністра, якщо депутати приймуть законопроект 1182-1-д Про внутрішній водний транспорт в цілому - це буде стимулювати стабільне фінансування внутрішніх водних шляхів: підвищиться пропускна здатність Дніпра, можна буде перевозити 45 млн т вантажів на рік; розвиток міжнародного водного шляху з Білоруссю Е-40, який дасть додаткові 7 млн ​​тонн вантажів на рік; розвиток пасажирських перевезень; суднобудування, створення нових робочих місць і відновлення підприємств; безкоштовне проходження шлюзів, часткове звільнення суден від портових зборів, лібералізації ринку і міжнародної торгівлі.

Також за рахунок переходу вантажоперевезень на ВВТ, можна буде заощаджувати до 1 млрд гривень протягом чотирьох років на ремонті автодоріг.

Реформа зможе запрацювати вже з наступного року.

Раніше повідомлялося, що Київ і Мінськ домовляються про відновлення судноплавства по Дніпру. Найближчим часом це питання буде вирішено, зазначили в уряді Білорусі.