В Україні вперше перевірили сечовину для дизельних авто

 

Експерти Інституту споживчих експертиз вперше провели дослідження сечовини для дизельних авто. Як свідчать дані дослідження, половина з перевірених зразків опинилися за межею вимог стандартів.

 

Зокрема, йдеться про реагент AdBlue, який сприяє очищенню вихлопних газів до екологічних норм Євро 4 і вище.

 

"Якщо реагент не якісний, ця недорога рідина здатна вивести з ладу паливну систему, ремонт якої на дизельних авто може становити багато тисяч доларів", - відзначають експерти.

 

Також неякісні компоненти сечовини шкідливі для пішоходів, які дихають автомобільними вихлопами.

 

Витрата сечовини становить близько 2-3 літрів на 1000 км, то автомобільного бака (зазвичай від 10 до 20 л) цієї рідини має вистачити на 10-15 тисяч км.

 

В Україні добавки AdBlue виробляють такі компанії, як CrossChem і AZMOL-ВР, а також самі мережі АЗС (БРСМ-Нафта випускає продукт EcoBlue, що не має патенту AdBlue). Але в основному, на АЗС реагенти імпортують, такі як Noxy (ОККО), Gaschema (Socar) і М-стандарт (Marshall), випущені у Польщі, Литві та Білорусі відповідно.

 

Згідно з дослідженням, найякіснішою визнана сечовина від AZMOL-ВР і CrossChem - вона відповідає всім нормам ISO 22241.

 

Слідом за ними йде БРСМ-Нафта, але тут концентрація натрію перевищує допустиму норму більш ніж утричі. "Такі свідчення можуть говорити про те, що під час виробництва погано очищають воду, яку використовують для реагенту, а солі з такої води можуть забити пори каталізатора", - пояснюють експерти.

 

У зразках від Gaschema і М-стандарт відзначені підвищене значення біурета (карбамілсечовини), що може побічно вказувати на використання низькоякісного сільськогосподарської сировини. У Gaschema також завищена масова концентрація альдегідів, магнію і натрію, норма якого утричі перевищена і в БРСМ-Нафта.

 

Згідно з висновками експертів, сервіс дозаправлення сечовиною в Україні наразі перебуває в стадії розвитку.

 

"Заяви про відповідність стандартам дають всі, але, як показує тест, реагенти українського виробництва значно перевершують імпортні аналоги, при цьому ціна значно дешевша від закордонних візаві", - йдеться в повідомленні.

 

При цьому наголошується, що в прикордонних регіонах на заході України з'явилися "наливайки" контрафактної сечовини, яку перевірити не вдалося, тому рекомендується не користуватися їх послугами.

 

Раніше фахівці перевірили якість автогазу на українських АЗС.

 

 

Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet