Удар по Чонгару. Дорога до Криму закрита?

 

У ніч на 22 червня ЗСУ завдали удару по мосту через Чонгарську протоку в Азовському морі, що сполучає півострів з Мелітополем. Яке це матиме значення для контрнаступу української армії?

 

Найкоротший шлях

 

Дорога через Чонгар — найкоротший шлях із Криму до Мелітополя і далі до південного фронту, де йде контрнаступ ЗСУ. Міст отримав серйозні ушкодження — наскрізна дірка у дорожньому полотні.

 

Рух автомобільним мостом через Чонгарську протоку було припинено, на півострів можна потрапити по дорозі через Перекоп, що знаходиться на захід і також веде в окуповану частину Херсонської області.

 

Через Чонгар проходить і залізничний маршрут. Залізничний міст розташований на північний захід від автомобільного, свідчень про його пошкодження немає.

 

Представник головного управління розвідки Міноборони України Андрій Юсов не заперечував причетність ЗСУ до удару, але й прямо не заявив про відповідальність Києва. “Зараз триває робота — і її буде продовжено. Це планомірна робота сил безпеки, оборони, руху опору, місцевого населення, яке чекає на повернення української законної влади на цих територіях”, — сказав він.

 

 

Значення Чонгара

 

Через Чонгарський міст проходить один із маршрутів постачання російських військ, частина яких займає позиції в Херсонській області, а інша зайнята відображенням українського наступу у Запоріжжі.

 

Без Чонгара вантажі з Криму можуть йти на північ через Перекопський перешийок або залізницею через той самий Чонгар. Діє і сухопутний коридор із Ростовської області через південь Донбасу, а також морський через порт Бердянська.

 

Однак в умовах активізації наземних бойових дій, коли потреба в постачанні зброї та боєприпасів на передову різко зростає, будь-який логістичний збій загрожує серйозними ускладненнями.

 

Так, шлях із Джанкоя до Мелітополя, якщо їхати манівцем через Армянськ, а не через Чонгар, подовжується на 150 км, тобто приблизно втричі. Доставка залізницею — не завжди оптимальне рішення, бо ті ж боєприпаси потім все одно треба перевантажувати. Сухопутного коридору з боку Таганрога може виявитися недостатньо для постачання 150-тисячної російської армії на півдні України.

 

Крім того, інші маршрути постачання теж мають вразливі місця. Наприклад, залізнична гілка з Криму до Мелітополя тягнеться дамбою через затоку Сиваш, а дорога через Армянськ теж місцями проходить через мости.

 

До того ж, військові експерти, як і раніше, не виключають можливості форсування українськими військами Дніпра в Херсонській області, а через обмілення Каховського водосховища — і в Запорізькій. У такій ситуації військових вантажів російським військам на лівобережжі знадобиться ще більше, а будь-яка затримка з їхньою доставкою загрожує великими неприємностями.

 

Чи буде як у 2022?

 

Удар по Чонгарському мосту, що з'єднує захоплені Росією території Криму та Херсонської області, нагадує торішні атаки ЗСУ на мости через Дніпро. Вони тривали кілька місяців, поки дорожнє полотно не стало непридатним для переміщення техніки.

 

Ударами по Антонівському мосту та мосту на греблі Каховської ГЕС українська армія порушила постачання херсонського угруповання російських військ та поставила його перед загрозою ізоляції, наслідком чого став відхід російських частин на лівий берег.

 

Колишній міністр оборони України Андрій Загороднюк заявив у коментарі CNN після удару по мосту, що “Чонгарський міст є критично важливим для переміщення (російських) військ, боєприпасів та техніки до Криму та з нього, а також із запорізького спрямування”, - сказав він.

 

Крим є ключовим логістичним хабом для російської оперативної підтримки військ на півдні України. Якщо міст буде втрачено, пошкоджено або опиниться під вогнем України, це стане логістичною перешкодою для всіх військових операцій Росії на півдні”, - наголосив Загороднюк.