Підтоплення київського метро: експертиза визначила причину

Експерти вважають, що аварійна ділянка на синій гілці столичного метрополітену була неякісно спроєктована і неякісно збудована.

Деформація тунелю між станціями метро Деміївська та Либідська у Києві сталася через неякісне проєктування та будівництво. Про це у середу, 24 січня, заявили у КМДА із посиланням на попередні висновки Науково-дослідної судово-експертної установи.

Там зазначили, що отримали перші попередні висновки від Науково-дослідної судово-експертної установи.

"У висновку науковці зазначили, що причиною є неякісні проєктні рішення з облаштування тунелю в межах аварійної ділянки. А також неякісні будівельно-монтажні роботи спорудження конструкції тунелю цієї ділянки", - сказав директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор, якого цитує пресслужба.

Зазначається, що експерти також дійшли висновку, що КП Київський метрополітен виконувало всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю та що "зупинка руху поїздів по цій ділянці була своєчасною".

У КМДА наголосили, що експертне дослідження триває. Воно проводиться на виконання рішення міської комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій.

Нагадаємо, 8 грудня у Києві закрили рух поїздів між станціями Либідська та Теремки через затоплення тунелю. Ремонтні роботи триватимуть орієнтовно пів року.

19 грудня поліція провела додатковий огляд місць підтоплення тунелів Київського метрополітену і призначила комплексну експертизу.

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp