Китайські автовиробники освоюють "зомбі-заводи" в Європі

Китайські виробники електромобілів прискорюють глобальну експансію, що породжує нову хвилю угод про спільне використання заводів, поглинання та локалізацію виробництва.

Китайські виробники електромобілів активно розширюють присутність на світовому ринку, запускаючи нову хвилю угод щодо використання виробничих потужностей західних автоконцернів. Про це повідомляє УкрАвтопром у четвер, 21 травня.

Мова про так звані "зомбі-виробничі лінії" - заводи або окремі лінії, які раніше належали або використовувалися західними брендами, але нині не завантажені.

Так, Stellantis планує надати заводи в Іспанії та Франції у розпорядження китайських партнерів - компаній Leapmotor і Dongfeng.

Водночас Geely, як очікується, візьме під свій контроль незайняту виробничу лінію на іспанському заводі Ford.

BYD вже придбала колишній завод Ford у Бразилії та розглядає можливість відкриття нових заводів у Латинській Америці чи Європі.

Xpeng обговорює варіанти розміщення заводів із Volkswagen та іншими компаніями.

В УкрАвтопромі наголосили, що ця тенденція свідчить як про сильні позиції китайських виробників у процесі переходу на електромобілі, так і про слабкість традиційних автоконцернів, котрі постають перед проблемою незавантажених потужностей.

За оцінками UBS, китайські автовиробники можуть збільшити свою частку на світовому ринку з 25% у 2025 році до 35% до 2030 року.

Нагадаємо, світові автовиробники переглядають стратегії та скорочують плани з випуску електромобілів, повертаючись до бензинових і гібридних моделей.

Раніше повідомлялося, що ЄС відтермінував заборону на дизельні та бензинові авто.

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp